کل خودرو سازی به علاوه همه وزرای صنعت و رؤسای ایمیدرو یک طرف،
این جوان رعنا هم یک طرف!
مدیریت دقیقاً یعنی همین، پول آنجایی هزینه کنند که آخرش به دلالی ختم بشه و خودشونم با سابقه جهل سال وزارت و معاونت وزیر، نه تولیدی داشته باشند و هزاران میلیارد تومان پول به جیب بزنند. دلیل اون تولید نصف و نیمه تولیدی را هم که راه انداختند، این بوده که زمینه و جریان رانت خواری بر سر قیمت خوراک همچنان برقرار باشد و نه اینکه واحدی رقابت پذیر دست و پا کرده باشند.
وقتی راه میوفته پر از لرزشه وقتی درش باز میشه لق لق میزنه کلا فقط قیافس! با 8 سیلندر حداکثر سرعتش هم که 160 تاس! واقعا هدف از این کپی برداری چه بوده! بیایید واقعا منصفانه نقد و بررسی کنیم. البته نقدی هم بر خبرنگار مربوطه وارد است که از این بزرگوار نپرسیدند هدفتان از این کار چه بوده!
اخوی، کمی انصاف. پراید و پژو و ماشین های دیگه که تو شرکت با تیراژ بالا تولید میشن وضع بهتری دارن؟ این جوون نشون داد یه تنه چه کاری میشه کرد و ایران خودرو و سایپا نمی کنن.
حالا هی دنبال نقاط منفی بگرد........ کمی انصاف
کار این مهندسین خیلی عالیه ولی ما همچنان شاهد تعداد زیادی پراید در کوچه خیابون ها هستیم و خواهیم بود، این رو شک ندارم که سایپا یه تنه نمیذاره این خودرو به بازار بیاد، فقط جنبه رسانه ای داره که خبرش تو روزنامه و مجلات خارجی اسم ایران رو بالا برد، درود به شرفتون مهندسین توانمند، شما کار خودتون رو کردید و ما همیشه به شما افتخار میکنیم