کاهش عمر ناوگان هوایی به ۱۲ سال
يکشنبه ۲۷ دی ۱۳۹۴ ساعت ۱۴:۱۴
کد مطلب: 468204
وی با بیان اینکه نبود قطعات موجب شده بود که ۱۰۰ فروند از هواپیماهای ما زمین گیر شوند، گفت: موضوع دیگری که بطور جد پیگیر آن هستیم، موضوع تحریم های بانکی و شرکت های بیمه است بطوریکه پس از تحریم ها شرکت های بیمه، هواپیماهای ایرانی و هواپیماهایی که در ایران پرواز داشتند را بیمه نمی کردند بنابراین به دنبال این هستیم تا دوباره این بیمه ها وارد کشور شوند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری به تامین مالی خرید هواپیماها اشاره کرد و افزود: در حوزه فاینانس مشکلاتی را داشتیم اما اکنون با ۶ شرکت فاینانسور مذاکراتی را انجادم دادیم تا پس از اجرای برجام، ایرلاین ها از این طریق بتوانند هواپیماهایی را خریداری کنند.
شرفی ادامه داد: این شرکت ها آمادگی دارند تا پس از رفع تحریم ها هواپیماهایی را به صورت فروش یا اجاره به شرط تملیک فاینانس کنند که این موضوع کمک زیادی را به ایرلاین ها می کنند تا افزایش ناوگان داشته باشند و عمر ناوگان خود را کاهش دهند.
وی با بیان اینکه کشور نیاز به ۵۰۰ فروند هواپیما دارد، اظهار داشت: این هواپیماها اگر به طور متوسط ۷۰ میلیون دلار قیمت داشته باشند رقم کلی مورد نیاز به ۳ هزار و ۵۰۰ میلیون دلار می رسد که چنین پولی باید از منابع دیگر تامین شود. بنابراین در خرید هواپیما به این روش ۱۰ درصد را ایرلاین ها و ۹۰ درصد را شرکت های فاینانسور تامین می‌کنند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه از یکسال گذشته سازمان هواپیمایی به همراه ایرلاین ها مذاکراتی را با ۶ شرکت بزرگ خارجی آغاز کرده اند، اظهار داشت: شرکت‌های بوئینگ، ایرباس، امبرایز و بمباردیر کانادایی از جمله این شرکت‌ها بوده است که در این مدت با آنها مذاکراتی داشته ایم. شرکت بمباردیر کانادایی در بخش هواپیماهای کوچک و ۱۰۰ نفره فعالیت می‌کند.
شرفی با اشاره به اینکه برنامه سازمان این است که عمر ناوگان هوایی در ایران را به ۱۲ سال برساند، گفت: در حال حاضر عمر ناوگان هوایی ۲۰ سال است که دستور وزیر این بوده تا به ۱۵ سال کاهش یابد و باتوجه به لغو تحریم ها، سازمان هواپیمایی برنامه دارد که این سن به ۱۲ سال برسد.
وی با بیان اینکه با گشایش های انجام شده می توانیم هواپیماهای کارکرده با عمر ۲ سال، ۵ سال و ۱۰ سال وارد کشور شویم، اظهار داشت: در خرید این هواپیماها برای پرداخت پول دچار مشکل بودیم که الان این مشکل برطرف شده و اجازه خرید هواپیما را داریم.
مشاور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به تاثیر تحریم ها بر صنعت فرودگاهی کشور، گفت: از این پس، فرودگاه ها می توانند تجهیزات مورد نیاز از جمله سیستم های راداری را وارد کشور کند که این موضوع هم در دستور کار ما قرار دارد.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به خدمات زمینی و هندلینگ، اظهار داشت: در این بخش هم دسترسی به تجهیزات جدید و به روز هندلینگ به دلیل موضوع تحریم ها در حوزه بانکی و شرکت هایی که بخشی از سهام آنها آمریکایی و اروپایی بود با مشکل مواجه شده بود و تمایلی به فروش این تجهیزات به ما نداشتند، بنابراین با پیاده سازی برجام، این مشکل هم رفع شده و ما امکان خرید این تجهیزات را داریم.
شرفی به حوزه آموزش نیروی انسانی اشاره کرد و گفت: در این حوزه و دریافت اطلاعات فنی مشکلات عدیده ای داشتیم که با رفع تحریم ها می توانیم در توسعه منابع انسانی و اطلاعات فنی قدم های بزرگی برداریم.
وی به برگزاری بزرگترین رویداد صنعت هوایی ایران با عنوان اجلاس هوانوردی ایران ۲۰۱۶ پس از ۳۰ سال در ایران اشاره کرد و گفت: در این رویداد ۱۸۰ نفر از بزرگترین شخصیت‌ها و مدیران صنعت هوانوردی حضور دارند که شرکت های فاینانس، بانک ها، مجموعه های گردشگری، شرکت های بیمه به اضافه شرکت های فرودگاهی و تجهیزات هوانوردی هم حضور خواهند یافت.
