عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
وزارتخانه‌های ادغامی باید تفکیک شود
چهارشنبه ۲۶ تير ۱۳۹۲ ساعت ۱۲:۰۴
کد مطلب: 299940
وی ادامه داد: بسیاری از پروژه‌های زیرساختی راهسازی مانند جاده‌ای، ریلی، بنادر و موارد مربوط به مشکلات هوایی یا راهداری الان نمی‌تواند با وظایف وزارتخانه دیگری که بیشتر کار مهندسی و معماری است هماهنگ شود.
وی با تاکید بر این‌که ادغام واقعی صورت نگرفته است، تصریح کرد: تنها تابلوها عوض شدند و یک وزیر و معاون پارلمانی تغییر کردند و بقیه مدیران در سمت‌ها و موقعیت قبل از ادغام هستند، از این رو به جهت نوع وظایف مسئولیت‌ها کسی پاسخگوی بخش زیادی از مسائل نیست.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس یادآور شد: بنابراین نمایندگان مجلس می‌خواستند قبل از تشکیل دولت جدید و معرفی دو وزیر به مجلس، تفکیک انجام شود، قرار بود قبل از تعطیلات مجلس به جداسازی بپردازیم اما اتفاقاتی باعث شد که نتوانیم این را عملیاتی کنیم.
ندیمی گفت: اگر این طرح به صورت یک فوریتی یا عادی باشد بخشی از مسائل انجام و وزیر بعدی انتخاب می شود و اصرار وزیر بعدی بر حفظ وزارتخانه و لابی‌های احتمالی اصل مساله را تحت الشعاع قرار می‌دهد.
وی ادامه داد: اما تفکیک وزارت راه و شهرسازی قبل از مراسم تنفیذ و تحلیف می‌تواند این خاصیت را داشته باشد که در راستای مباحث کار کارشناسی نظراتی را داشته باشیم. از سوی دیگر در رابطه با موضوع اداره راه و شهرسازی تجربه ادغام و نتایج آنرا نیز داریم و عدم پاسخگویی بسیاری از نیازها را نیز داریم از این رو به نظر نمی‌آید ضرورتی داشته باشد طرح تفکیک را برای زمانی بگذاریم که دولت تشکیل شود و یکسال بعد برای آن تصمیم‌گیری شود.
ندیمی در پاسخ به این پرسش که به نظر می‌رسد این مسئله آزمون و خطاست و چرا همان ابتدا با ادغام مخالفت نشد، گفت: الان نتیجه آزمون و خطا را می‌بینیم و متوجه شدیم که هزینه درآمد آن چیست. وقتی هزینه و درآمد معلوم است دیگر آزمون و خطا نیست.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با طرح این سئوال که آیا ادغام‌های دیگر فایده‌ای داشت، گفت: بنده‌ای که در مقام معاون وزیر یا هر عنوان دیگر در وزارتخانه سال‌ها دنبال ادغام صنعت و تجارت بودم، الان احساس می‌کنم که به اهداف ادغام وزارتخانه صنایع و معادن و بازرگانی نرسیده‌ایم.این مسئله در رابطه با وزارت تعاون هم صدق می‌کند؛ سه وزارتخانه ادغام شد و نتیجه‌ای در بر نداشت.
ندیمی با تاکید بر این‌که در خصوص وزارت راه وشهرسازی نیز به این نتیجه رسیده‌ایم که ادغام اشتباه بود، افزود: آیا این درست است که اگر در گذشته اشتباه کرده‌ایم، امروز باید نتیجه این اشتباه را ادامه دهیم. آدم عاقل از خطایی که درآمد نداشته جلوگیری می‌کند.
وی ادامه داد: این ادغام نه برای راه درآمدی داشت و نه مسکن. به نظر نمی‌رسد این مطلب آزمون و خطا باشد. این ادغام یک نتیجه‌گیری است.
وی افزود: در پیگیری‌ها ملی، استانی و محلی به این نتیجه رسیدیم که یک وزیر نمی‌تواند ۱۰ موضوع را با یکدیگر پیگیری کند، هر چه قدر هم که این وزیر سختکوش باشد. چراکه کثرت وظایف و اختیارات و کثرت امکانات و اعتبارات باعث می‌شود تا وزیر حتی نتواند با مسئولان و مدیران وزارتخانه جلسه داشته باشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تاکید کرد: تغییر شرایط کشور و مشکلات مربوط به تغییر دولت و همچنین مشکلات تحریم می‌گوید که باید یک اتفاقی بیفتد. اگر بگوییم دست نزنیم و تمام ساختارها حفظ شود که مسائل مردم حل نمی‌شود. ساختار باید در خدمت اهداف باشد و اگر این ساختار جواب نمی‌دهد باید آنرا تغییر داد. بنابراین وقتی ادغام وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی جواب نداد باید وزارت راه وشهرسازی تفکیک شود.
