دوچرخه بازی اصلاح طلبان پیشرفت تهران را عقب انداخت همت ویژه زاکانی برای تکمیل متروی تهران

دوچرخه بازی اصلاح طلبان پیشرفت تهران را عقب انداخت/ همت ویژه زاکانی برای تکمیل متروی تهران

يکشنبه ۲۷ اسفند ۱۴۰۲ ساعت ۱۳:۲۷

کد مطلب: 874057

در سال ۱۴۰۰ مترو تهران ۱۴۲ ایستگاه به طول ۲۵۴ کیلومتر داشت اما بعد از گذشت ۳۰ ماه تعداد ایستگاه‌های مترو تهران به ۱۵۹ عدد و طول خطوط آن به ۳۰۳ کیلومتر رسیده‌ است.

گروه سیاسی جهان نيوز: روز گذشته و در آستانه عید نوروز چهار ایستگاه جدید به متروی تهران اضافه شد.

ایستگاه‌های بهار شیراز، آیت‌الله کاشانی و شهدای کن در خط 6 مترو تهران افتتاح و ایستگاه تبادلی تربیت مدرس که پیش از این فقط مترو در خط 7 توقف داشت در خط 6 به بهره‌برداری رسید.

از آغاز دوره جدید شهرداری تاکنون مترو تهران ۴۹ کیلومتر توسعه پیدا کرده و ۱۷ ایستگاه جدید نیز افتتاح شده است.

در سال ۱۴۰۰ مترو تهران ۱۴۲ ایستگاه به طول ۲۵۴ کیلومتر داشت اما بعد از گذشت ۳۰ ماه تعداد ایستگاه‌های مترو تهران به ۱۵۹ عدد و طول خطوط آن به ۳۰۳ کیلومتر رسیده‌ است.

شهردار تهران همواره اعلام کرده است که تکمیل خطوط مترو اولویت شهرداری است. چند روز پیش از این هم کلنگ ساخت خط هشت متروی تهران به زمین خورد. طبق گفته زاکانی سال۱۴۱۰ نقطه پایانی کارهای بزرگ شهر از جمله ساخت و تکمیل یازده خط متروی پایتخت است.

در همین باره عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران گفت: غیر از دو ایستگاه شمالی از خط هفت تمام خطوط هفت‌گانه مترو در سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

مترو در اولویت حناچی نبود/ فقط دوچرخه!
توسعه متروی تهران روی دور تند در حالی صورت می گیرد که در چهار سال 1396 تا 1400 و حاکمیت اصلاح طلبان بر پایتخت، تنها زمان به ضرر مردم تهران سپری می شد.

از زمان آغاز انتصاب حناچی به عنوان شهردار تهران، وی تمام دغدغه خود را برای گسترش فرهنگ دوچرخه سواری گذاشت که طبق برنامه ریزی های صورت گرفته در صورت اجرای تمام سیاست ها و همراهی کامل مردم تنها دو درصد بار ترافیکی تهران بر عهده دوچرخه‌ها خواهد بود. این در حالی است که در برنامه تدوین شده برای پایتخت، خدمات‌دهی متروی تهران با جابجایی روزانه سه میلیون مسافر باید به حدود 10 میلیون برسد.

رفتار حناچی حتی صدای رئیس شورای شهر وقت هم در آورده بود و محسن هاشمی صریحا از عدم توجه به تذکرات درباره مترو سخن می گفت. هاشمی تاکید داشت که اهمیت کافی به متروی تهران داده نمی شود.

فرصت سوزی چهار ساله از تهران
از بین بردن فرصت پیشرفت پایتخت صرفا در بحث مترو نیست. از شهریورماه 1400 تهران راکد به یک تهران فعال شده است. بیشتر پروژه های عمرانی تهران در دوره اصلاح طلبان در حالت غیرفعال و نیمه فعال قرار داشت. اما با تغییر مدیریت شهری هم اکنون عموم پروژه های عمرانی شهر فعال شده است. شاخه غربی یادگار امام، بزرگراه شهید شوشتری، بزرگراه شهید بروجردی و ... نمونه های خوبی از این موارد است.

در مثال دیگر گسترش و نوسازی و البته برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی از دستورکارهای زاکانی در این 30 ماه بوده است. چند روز پیش از اتوبوس، تاکسی و موتورهای برقی وارداتی از چین در تهران رونمایی شد.

این مهم وقتی محقق شد که همراهی و همدلی دولت سیزدهم و شهرداری جدید به نفع مردم شکل گرفت اما در دوره گذشته علی رغم همسویی حناچی با روحانی منفعتی به مردم تهران نرسید.

برای ارتقای فرهنگ نقد و انتقاد و کمک به پیشرفت فرهنگ و اخلاق جامعه، تلاش کنیم به جای توهین و تمسخر دیگران، نظرات و استدلال هایمان را در رد یا قبول مطالب عنوان کنیم.

جهان

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۳:۴۳ |

۳۳ ۸

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۳:۴۳

برید یه سر به نظافت کوچه خیابونها بزنید البته با چشم باز اینها در نگهداشت شهر موندن

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۲۰:۳۱

۵ ۴

نظافت کوچه ها و خیابونها خوب است هرشب پاکبانان زحمتکش شهرداری معابر را جارو می کنند.

۱۴۰۲/۱۲/۲۹ ۰۸:۴۸

۱ ۰

مترو پر است از دست فروش و افاغنه، ٱنقدر شلوغ و ناهنجار شده که ٱدم دلش نمی خواهد استفاده کند.

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۴:۰۲

۳۴ ۴

مشخص بفرمایید این 17 ایستگاه‌ مترو و 49 کیلومتر خط در این ۳۰ ماه ساخته شده یا تکمیل شده است؟

علی

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۴:۱۹ |

۱۶ ۳۲

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۴:۱۹

قبلی ها تمام شدن بیخود نبش قبر نکنید بگذارید تو قبرشون بمونن. ما ارزش کارهای دکتر زاکانی را می‌دانیم، مرد جهادی تهران.

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۶:۳۶

۸ ۵

افتتاح ایستگاه بیشتر به چه درد میخوره وقتی تعداد قطار ها افزایش پیدا نمیکنه . هی ادم بیشتری رو روانه مترو میکنید ولی قطاری برای جا به جایی نیست . افتتاح ایستگاه جدید هم نبود نبود تعداد قطار رو بیشتر کنید

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۱۹:۴۳

۱۵ ۲

سایت محترم جهانیوز..باسلام واحترام..ا...جامعه رادوقطبی نکنید۲... ان پیشرفت رادر کام مردم تلخ نکنید.

کلید

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۲۱:۰۰ |

۴ ۲۲

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۲۱:۰۰

از کدخدابازان انتظاری بجز دوچرخه بازی و برجام بازی و اسم و فامیل بازی نبود

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۲۱:۰۷ |

۴ ۲۰

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۲۱:۰۷

اصلاحی ها به جز تغییر نام خیابان ها به نفع خودشان چه کار مثبت دیگری انجام دادند.

۱۴۰۲/۱۲/۲۷ ۲۳:۲۴

۶ ۲

خاله زنک بازی در نیارید اونا رفتن شما برای رضای خدا و مردم کار کنید. خداوند وعده داده ان تنصرالله ینصرکم و یثبت اقدامکم.

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۰۶:۴۵

۱۸ ۵

هر موقع شما توانستید فقط یک کار کنید و فرهنگ دوچرخه سواری در تهران را جای بیاندازید آن وقت توان کارهای دیگر هم دارید.

امیدتاجیک

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۰۷:۱۳ |

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۰۷:۱۳

اقا پس اگر زاکانی میتونه ۲ ساله چند کیلومتر مترو بسازه و افتتاح کنه پس برای ۲ سال دیگه منتظر خط جدید باشیم ؟!

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۰۷:۴۲

چند ایستگاه در خط شش مترو افتتاح شده اما زمان رسیدن قطار همان بیست دقیقه است، حساب کنید چه ازدحامی ایجاد شده است، به خاطر شلوغی بیش از حد، از خیر سوار شدن به مترو گذشتم

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۱۱:۲۰

۵ ۱

تهران شهری است بزرگ با مشکلات پیچیده. واقعیت این است که این شهر گنجایش این جمعیت انبوه را ندارد. ولی به نظر من این مدت آقای زاکانی تلاش زیادی نموده است. امیدواریم با تلاش جدی و پشتکار و استعانت از خداوند بزرگ، سال موفقی در پیش داشته باشیم.

حمید

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۱۹:۱۶ |

۱ ۴

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۱۹:۱۶

حاجی دوچرخه به درد تهران نمی خوره. اون کشورای اروپایی که دوچرخه سوار می شن، زمینش صاف و جلگه ای هست. تهران شهر کوهپایه ایه

۱۴۰۲/۱۲/۲۸ ۲۲:۵۹

۲ ۱

زاکانی اینقدر با چینی ها کار کرده که چشمهایش به تدریج دارد بادامی می شود!!!

۱۴۰۲/۱۲/۲۹ ۰۸:۴۳

۵ ۰

این که شما کار نمادین جهت ترویج فرهنگ دوچرخه سواری را درک نمی کنید دیگر مشکل خودتان است.

۱۴۰۲/۱۲/۲۹ ۱۱:۲۱

۳ ۰

باید خاطر نشان کنم که این متروها و افزایش ایستگاه مقدماتش در گذشته ودر دوران اصلاح طلب کلید خورده بود پروژه ی ساده نیست