سخنی با مسئولان پلیس راهور/ بالاخره مردم گواهینامه موتور سیکلت بگیرند یا نه؟!
دوشنبه ۱۶ اسفند ۱۴۰۰ ساعت ۰۹:۱۷
کد مطلب: 793869
اقدام برای گرفتن گواهینامه موتور سیکلت خیلی هم راحت نیست. از زمانی که به آموزشگاه‌های مجاز برای ارائه گواهینامه موتورسیکلت مراجعه می‌کنید تا زمان صدور گواهینامه باید زمان زیادی را به انتظار نشست.
گروه جامعه جهان نيوز: «اصلا نخواستم، از خیر گرفتن گواهینامه موتورسیکلت گذشتم»! این شاید صحبت بسیاری از افرادی باشد که این روزها برای دریافت گواهینامه موتورسیکلت در آموزشگاه‌های رانندگی ثبت نام کرده‌اند و به علت فراهم نبودن زیرساخت لازم، با یک روند طولانی برای طی مراحل دریافت گواهینامه موتور سیکلت از ثبت نام تا زمان صدور آن مواجه می شوند.
در سالهای اخیر به دلیل ترافیک و شلوغی شهرها و عبور و مرور راحت‌تر و سریع‌تر و البته قیمت نجومی خودرو، بسیاری ترجیح می‌دهند به جای خودرو از موتور سیکلت استفاده کنند و روز به روز هم بر تعداد این افراد افزوده میشود. از طرفی در این شرایط سخت معیشتی، موتور وسیله امرار معاش عده‌ای شده است.
اما به همان اندازه که این وسیله نقلیه در شهرهای شلوغ و پرترافیک کارها را راحت‌تر و سریع‌تر کرده خطرات را نیز بسیار بیشتر کرده و متاسفانه بیشتر تصادفات سطح شهر، مربوط به همین موتورسواران است.
بر اساس گفته مسئولان پلیس راهور فقط در تهران حدود چهار میلیون موتورسوار وجود دارد و نکته قابل تامل این است که حدود نیمی از موتورسوران گواهینامه ندارند. پلیس برای برخورد با این افراد جریمه هایی را در نظر گرفته است و بارها شاهد توقیف موتورسورانی بودیم که فاقد گواهینامه برای راندن این وسیله خطرناک بودند.
طبق قوانین راهنمایی و رانندگی کشور هرگاه فردی بخواهد هر نوع وسیله نقلیه را به حرکت در آورد، حتما باید گواهینامه داشته باشد. پلیس هم به درستی همواره اصرار دارد که قبل از اقدام به موتورسواری، برای دریافت گواهینامه اقدام شود.
البته اقدام برای گرفتن گواهینامه موتورسیکلت هم به همین راحتی نیست. از زمانی که به آموزشگاه‌های مجاز برای ارائه گواهینامه موتورسیکلت مراجعه می‌کنید تا زمان صدور گواهینامه باید زمان زیادی را به انتظار نشست. به نظر می‌رسد مراحل دریافت گواهینامه موتور سیکلت از جمله ثبت نام در آموزشگاه، شرکت در کلاس‌های آیین نامه، شرکت در کلاس‌های عملی موتورسواری، قبولی در آزمون اصلی آیین نامه و قبولی در امتحان عملی گواهینامه موتور سیکلت زمانی در حدود دو هفته تا یک ماه لازم دارد، اما در حال حاضر این فرآیند بیش از چهار ماه طول می‌کشد.
این موضوع علاوه بر اتلاف وقت، افراد را به زیر پا گذاشتن قوانین وادار می‌کند و موجب میشود که عده‌ای باتوجه به مشغله‌های روزمره و کاری، بیخیال اقدام برای دریافت گواهینامه شوند.
حتی برخی افرادی هم که کسب‌وکارهای آنان به این وسیله گره خورده به دلیل این روند طولانی، قوانین را زیر پا گذاشته و بدون داشتن گواهینامه در سطح شهر تردد می‌کنند. بر اساس آمار موجود تعداد زیادی از رانندگان موتورسیکلتی که هنگام رانندگی تصادف‌های جدی می‌کنند و جان خود را از دست می‌دهند، فاقد گواهینامه موتورسیکلت هستند.
در شرایطی که تعداد آموزشگاه مجاز موتورسیکلت در شهر تهران به عدد 15 هم نمی‌رسد، طبق اعلام پلیس ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار موتورسیکلت در تهران وجود دارد که رانندگان نیمی از این موتورسیکلت‌ها گواهینامه ندارند. یعنی به طور میانگین تقریبا برای هر 150 هزار نفر متقاضی گواهینامه یک آموزشگاه وجود دارد.
راهکار کاهش مدت زمان دریافت گواهینامه موتورسیکلت آن قدرها هم سخت نیست و می‌توان از ظرفیت اماکنی که دارای محوطه کافی برای این چنین کارهایی می‌باشند، استفاده کرد.
با توجه به آمارهای نگران کننده از سهم موتورسیکلت سواران در تصادفات رانندگی و آمار قابل تأمل از فوت موتورسواران، انتظار می‌رود، این پروسه طولانی مدت گرفتن گواهینامه کاهش یابد و شرایط دریافت آن تسهیل شود.
قبلا یه روز میرفتی امتحان گواهینامه همون روز هم اگه از آیین نامه قبول میشدی، امتحان عملی و شهری رو هم میدادی و تمام میشد. این ادا اصولهای دستو پاگیر زائد هم نبود.
کلاس های آموزشی بگذارند و گواهینامه را سرعت بدهند... در آمریکا و کانادا موتور به مانند یک خودرو در نظر گرفته میشود که باید بین خطوط حرکت کند و ویراژ ندهد و لای خودروها نرود....
فعلا موقت برای تشویق مردم برای استفاده از موتور برقی برخوردی نمیکنن اما طبق قانون میگه حرکت دادن هرنو وسیله نقلیه باید گواهی داشته باشی البته به غیراز دوچرخه موتوردار یاهمون موتورگازی خودمون
باید خریدن موتور را موقعی بنام شخص بزنند که گواهینامه داشته باشه ... برای جلوگیری از تصادفات و هر بچه ای نره موتور بخره و داستان درست کنه برای مردم ...
سلام مسوولان محترم راهور بنده در12بهمن 400 یه مرکز تعویض پلاک قزوین مراجعه کردم چون پلاک فعال نداشتم پلاک با سریال س ایران79 که مربوط به شخص ناشناس است به من تحويل دادند و نصب کردم بعدا متوجه شدم این پلاک در98 و99 174هزار تومان عوارض ازادراهی تسويه نشده دارد با مراجعه به مدیر مرکز تعویض پلاک قزوین و پليس راهور قزوین نتیجه ای نگرفتم شما بفرمایید من و امثال من چه باید بکنیم. با تشکر
بهرحال گواهینامه ماشین هم گرفتنش سخته اما اگر کسی نیاز داشته باشع حتمن وقت میزاره ومیگیره که حق وحقوقش بخاطر نداشتن گواهینامه ازبین نره ما هم ازبس توشهر جلومومیگرفتن دیگ خجالتم میومد گفتم هرجور شده باید بگیرم وگرفتم الان راحت شدم .
بنظرم کسانی که گواهینامه خودرو را دارند قطعا یک مرتبه در امتحان آیین نامه قبول شده اند و برای گرفتن گواهینامه موتور ، آیین نامه دوباره کاریه که در وقت و زمان برای گیرنده ی گواهینامه صرفه جویی میشود. که جلسات آیین نامه حذف شده که به نفع راهور میباشد باتشکر
مالیات بر درآمد ارث ارزش افزوده و هزاران مدل عوارض
یعنی نمیشه برای هر ایرانی یکبار سهمیه رایگان درنظر گرفت
چرا همه چی آزاده و باید بخاطرش پول بدیم
مملکت ما سرمایه داریه
پول نداشته باشی سلام ات هم علیک نمیگیرن
من یک ماه منتظره گواهینامم هستم تا بخوام کلاس برم وقبول بشم یک سال طول کشید الان هم گه قبول شدم یک ماه هیچ خبری از گواهینامم نیست حواهشا به کاری بکنید زود به دستمون برسه زودتر صادر بشه
باسلام اگه بخوای کلیه گواهینامه‌های رانندگی راداشته باشی بایستی توی هر کدام جداگانه امتحان علایم را قبول بشی این کار چه معنی داره مگه علایم رانندگی فرق میکنه با توجه به نوع گواهینامه .کسی که حالا برای پایه دو امتحان علایم را داد و قبول شد ، دیگه واسه گواهینامه‌های دیگه ضرورتی نداره.
سلام
من چند سال پیش رفتم شهرک ازمایش تهران ثبت نام کردم
خیلی سخت میگرفتن ایین نامه بار اول قبول شدم فرمون ۶ بار رفتم رد کردن منو کلا منصرف شدم ۳۳ سالمه ۱۹ ساله موتور سوارم ....
از زمانی که آزمون گواهینامه ها به موسسات آموزش رانندگی واگذار شد مشکلات مردم دو چندان شد در....فقط یک آموزشگاه موتور سوار هست که اون هم اینقدر خوبه که نگو برای همون من شخصا بیخیال شدم.
فقط ی سوال این آموزشگاهها چطور مجوز میگیرند؟
.
با سلام و ادب و احترام
من بیش از 62سال سن دارم و این پروسه سنجیده و خوب و مفید رو بتدریج دنبال و موفق شدم براحتی جلسه اول آئین نامه و جلسه اول هم امتحان شهری با موفقیت در شعبه ......بگذرانم و گواهینامه رو دریافت کنم ، این مسیر الزامیست در کشور آلمان دخترم بیش از دوسال وقت گذاشت
سال 86 گواهینامه پایه سه(ب یک پبشین) گرفتم
سال 87 گواهینامه موتورسیکلت گرفتم
برا هرکدوم جداگانه آزمون آیین نامه دادم
تا دهه هفتاد یا سال 84 فقط یک بار قبولی در آیین نامه کافی بود!!
در برخی از کارتهای موتور سیکلت ها خورده ظرفیت یک نفر مدلهای ۸۶ موتور هندا ۱۲۵ است اما بعدش تو مدلهای بعدی زده ظرفیت با راننده دو نفر ایا ان مدلهای ۸۶ که نوشته ظرفیت یک نفر منظورش مسافر است
من که گواهینامه ماشین دارم، آیین نامه رو قبول شدم و بلدم تابلو بخونم، الان می‌خوام برم گواهینامه موتور بگیرم چرا باید دوباره هم پول بدم هم وقتم هدر بره دوباره؟ .
البته به نظر من بهتر است که برای خرید و فروش موتور سیکلت حتما گواهینامه یکی از مدارک اصلی باشد تا هر کسی نتواند موتور بخرد و در صورت فروش فروشنده باید جوابگو باشد
دولت قانونی تصویب کندباداشتن یک گواهینامه بتوان تمام وسایل نقلیه راباآن جابجاکرداخیراقانونی وگواهینامه ای به ملت دادندبه نام پایه سوم درصورتیکه درهیچ کشورجهان این قانون صادرنمیشود.
خوب مثل اون سالهای قبلی بدون کلاس آموزشی امتحان گواهی نامه بگیرند
آموزش آیین نامه که با فضای مجازی خیلی راحت است
در امتحان عملی هم که مشخص میشه چه کسی مهارت موتورسواری داره؟
من سال ۸۹ گرفتم همون روزی ک ثبت نام کردم امتحان ایین نامه داشتن دادم قبول شدم همون جا هم تو شهری گرفتن و تمام.تو ی روز کلا .کلا ۸ صبح رفتم تا ظهر همه چی تموم شد .
اموزشکاه بنا به دستور ریسس راهنمایی ورانندگی امتحان ایین نامه می گیرن درصورتی گفتن نباید بگیرن ومبلغ بالا می گیرن این عدالت نیست لطفا دستور دهند عدالت رعایت شود مثل من ۶۰ ساله امتحان شهر دادم می خواهن امتحان ایین نامه بگیرین وپرونده باز مانده است
جهان چیزایی میزنه که هیچکس نمیزنه