انجمن قطعهسازان صنایع همگن استان تهران در تازهترین گزارش خود از بحران مالی شدید در صنعت خودرو و قطعهسازی خبر داد و اعلام کرد شرکت سایپا هماکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است.
به گزارش جهان نیوز به نقل از فارس، بر اساس گزارش انجمن قطعهسازان، شرکت سایپا هماکنون با ۱۱ هزار میلیارد تومان چک برگشتی مواجه است.
چکهای برگشتی به معنای بدهیهای معوق بابت خرید دین سال گذشته است که به دلیل نبود منابع کافی و فراتر رفتن از حد اعتباری پرداخت نشدهاند. این شرایط، قطعهسازان را در وضعیت بحرانی قرار داده و باعث شده بسیاری از آنها با مشکلات بانکی و توقف فعالیت روبهرو شوند.
انجمن قطعهسازان تأکید کرده است مشکلات صنعت خودرو صرفاً ناشی از کمبود سرمایه یا ضعف مدیریتی نیست، بلکه نفوذ ذینفعان و سیاستهای دستوری از جمله قیمتگذاری و دخالت نهادهایی مانند شورای رقابت و تعزیرات، مسیر توسعه را مختل کرده است.
در این گزارش همچنین به مشکل انباشت کالاها در گمرک اشاره شده و راهحل عبور از بحران، آزادسازی قیمتها و امکان فعالیت با ارز آزاد عنوان شده است. به گفته انجمن، در صورت ایجاد شرایط رقابتی و واقعی، تولیدات قطعهسازان داخلی توان رقابت با خودروهای خارجی را خواهند داشت.
چرا نتیجه مشکلات مدیریتی نیست ؟
استخدام بی ضابطه هزاران نفر با حقوق های بالا و در نتیجه بالا رفتن بهای تمام شده
خرید قطعه با قراردادن عمدی چندین واسطه بین کارخانه و قطعه ساز و در نتیجه بالا رفتن بهای تمام شده
صدها هزارمتر فضای بلااستفاده اما نیازمند روشنایی و فضای سبز و نگهبان و تعمیرونگهداری و محاسبه استهلاک انباشته و در نتیجه بالارفتن بهای تمام شده
هزینه های تیمداری فوتبال و والیبال و ... در نتیجه بالارفتن بهای تمام شده
پاداش های آنچنانی به مدیران (با وجود زیان ده بودن) و در نتیجه بالارفتن بهای تمام شده محصولات
اینها مشکل مدیریتی نیست ؟
جهان نیوز خواهش میکنم کامل منعکس کن ، بعنوان یک کارشناس حاضرم دلایل و مستندات کامل و قوی ارائه کنم
