عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفتگو با جهان نیوز:
درآمد دولت از افزایش بنزین خیلی بیشتر از این ۳۰ هزار میلیاردی است که اعلام میکنند/ گرانی که با دستور مهار نمیشود/ اخباری رسیده که قیمت بعضی کالاهای در اختیار دولت افزایش داشته است!
شنبه ۲ آذر ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۴۶
کد مطلب: 708403
وی در ادامه با بیان اینکه اکثر نمایندگان در روز پنجشنبه 23 آبان و تقریبا همزمان با مردم از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین مطلع شدند تصریح کرد: ساعت 5 بعدازظهر روز پنجشنبه بصورت اتفاقی توسط فرماندار شهرستان حوزه انتخابیه از این موضوع مطلع شدم.
عضو کمیسیون اقتصادی با اشاره به حضور رئیس مجلس، رئیس مرکز پژوهش‌ها و روسای کمیسیون‌های برنامه و بودجه و اقتصادی مجلس در جلسه سران قوا توضیح داد: رئیس مجلس موضوع افزایش قیمت بنزین را به اطلاع نمایندگان نرسانده بود. حتی آقای الیاس حضرتی که به عنوان رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در این جلسه حضور داشتند این موضوع را به اطلاع اعضای کمیسیون نرساندند. در همین خصوص فراکسیون ها و مجامع استانی جلساتی را برگزار کردند، تا اینکه در صبح روز یکشنبه بعد از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین، آقای لاریجانی قبل از شروع جلسه مجلس، در صحن علنی درباره این موضوع توضیحاتی دادند که نمایندگان همگی یکصدا اعتراض کردند و بیشترین اعتراض هم به خود رئیس مجلس بود.
موسوی لارگانی در پاسخ به این سوال که با توجه به سابقه ناموفق دولت در کنترل قیمت ها آیا مجلس برنامه ای در خصوص جلوگیری از افزایش قیمت ها دارد، خاطرنشان کرد: نمایندگان مجلس پیگر ممانعت از افزایش قیمت کالا هستند و رئیس مجلس هم کمیسیون اقتصادی را مامور کرده است تا در بحث افزایش قیمتها نظارت داشته باشد که وزیر صمت و رئیس اتاق اصناف و خیلی از مسئولان کشور را دعوت کردند و در جلسه ای روی این موضوع بحث و تبادل نظر شد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه جلوی افزایش قیمت کالا را با دستور نمی توان گرفت بیان کرد: با نظارت های مقطعی و یا اینکه در بعضی از خیابان ها ناظر برود و نظارت کند و جریمه ای هم برای گرانی کالا در نظر بگیرند قطعا نمی توان جواب گرفت. همین روزها خبرهایی می رسد که بعضی از کالاهایی که قیمت آن در دست خود دولت است هم افزایش داشته، مثل قیمت آهن و میلگرد یا کرایه تاکسی ها که قرار بود افزایش پیدا نکند ولی در بعضی از مناطق شاهدیم که افزایش یافته، مگر چند ناظر در کشور است که بتوانند روی قیمت ها نظارت کنند.
عضو فراکسیون نمایندگان ولایی در ادامه در تشریح تاثیر افزایش قیمت بنزین بر سایر کالا و خدمات بیان کرد: با افزایش قیمت بنزین بالاخره یکسری هزینه های مردم و اصناف و گروه های خدمات رسان افزایش پیدا می کند. وقتی هزینه های ارائه خدمات، تهیه و توزیع کالا افزایش پیدا می کند چطور می خواهند جلوی افزایش قیمت ها را بگیرند؟ حقوق کارمندان و کارگران هرسال متناسب با تورم افزایش پیدا می کند مگر چقدر به حقوق و دستمزدها اضافه شده که قیمت بنزین باید به طور ناگهانی 200 درصد افزایش پیدا کند؟
نماینده مردم فلاورجان در پاسخ به این سوال که آیا قبل از اجرای طرح سهمیه بندی، مجلس درباره افزایش قیمت بنزین به دولت توصیه و هشداری داده بود گفت: در جلسات متعددی روی این موضوع بحث شد. جلسه غیر علنی 4 ساعته با حضور آقایان نوبخت، زنگنه و همه مسئولان و دست اندرکاران این موضوع تشکیل شد و نظرات مطرح شد و نمایندگان به اتفاق با افزایش چند برابری و یک مرتبه قیمت بنزین مخالفت کردند.
وی با بیان اینکه در برنامه توسعه ششم و قبل از آن مجلس به طور کلی به دولت ها این اجازه را داده که بر اساس تورمی که در کشور وجود دارد سالیانه 10 درصد و نهایتا 20 درصد، قیمت بنزین را افزایش دهند مطرح کرد: اگر افزایش قیمت بنزین به تدریج و به صورت سالیانه انجام می شد، فشاری به مردم وارد نمی شد مثل قیمت کالاها که به طور معمول سالی 20 تا 30 درصد افزایش پیدا می‌کند.
عضو کمیسیون اقتصادی با اشاره به اینکه دولت اعلام کرده که 30 هزار میلیارد تومان از درآمد افزایش قیمت بنزین را می‌خواهد به مردم دهد تاکید کرد: تا چه زمانی دولت قصد دارد این مبلغ را پرداخت کند، باید دید که پرداخت آن مختص به امسال است یا در سال های دیگر هم ادامه پیدا می کند؟ اگر سالی 10 درصد به قیمت بنزین اضافه می شد اکنون حدوداً به همین قیمت رسیده بود و پول حاصل از آن هم برای خود دولت می‌ماند و هیچ مشکلی هم پیش نمی آمد.
موسوی لارگانی در ادامه با تاکید بر اینکه اگر این افزایش قیمت بدرستی انجام می شد به جای اینکه دولت درآمد حاصل از این افزایش قیمت را به مردم پراخت کند صرف فعالیت ها و طرح های دولت می کرد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر دولت ادعا می کند که می خواهد کل در آمد حاصل از افزایش قیمت بنزین را به مردم بدهد و این با واقعیت و آمار و ارقام جور در نمی‌آید. طبق گفته خود دولت، 97 تا 100 میلیون لیتر روزانه در کشور بنزین مصرف میشود. درآمدی که از سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین بدست می آید خیلی بیشتر از این 30هزار میلیاری می باشد که دولت اعلام کرده به عنوان کمک به مردم پرداخت می شود.
وی در پایان با اشاره به سخنان مقامات دولتی مبنی بر اینکه حتی نباید تقاضای افزایش قیمت شود و یا اینکه ما اجازه نمی‌دهیم حتی یک ریال هم قیمت کالا افزایش پیدا کند، اظهارداشت: این حرف ها خنده دار است مگر با اجازه وزیر، قیمت را افزایش می دهند که حالا این سخنان را مطرح می کنند، همان طور که گفتم گرانی با دستور مهار نمی شود.
گفتگو از محمد هادی
۲۱
....
برادر جان گرانیها شروع شده اند.اول هزینه انتقال پول توسط بانکها از 500 تومن شد 900 تومن.در بازار مردم افزایش قیمتها را که تدریجی شروع شده است را حس میکنند و مسئولین متاسفانه تکذیب میکنند و وعده های الکی میدهند.ایا این مردم نجیب لایق صداقت مسئولین نیستند؟ ایا مردم لایق زندگی خوب نیستند؟ مردم مگر چه گناهی کرده اند؟ که باید مجازات شوند
بایستی حقوق بازنشستگان و خانواده های مستمند و به شدت نیازمندشان که جمعیت قابل توجهی از خانوارهای طبقه متوسط و محروم و خدوم و رنج کشیده مدافع نظام و انقلاب رو با خدمت صادقانه ۳۰ ساله بدون فساد( دزدی ، رشوه ، اختلاس و فرار از کشور)تشکیل می دهند با توجه به منابع حاصل از اصلاح قیمت بنزین بطور کامل در سال ۹۹ همسان سازی شود.تا شرایط برای ادامه حیات و زندگی خانوارهای بدنه اصلی مدافع نظام و انقلاب در تمامی عرصه های مهم کشور، فراهم گردد.
پرداخت یارانه سوخت در گذشته ناعادلانه بود و قیمت جدید و سهمیه بندی بنزین طرح با ارزش دولت است که نیاز به آگاهی بخشی و اطلاع رسانی مناسب دارد، در طرح سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین عدالت در بین اقشار آسیب پذیر برقرار می شود، و یارانه پرداختی به مردم با اجرای این طرح افزایش می‌یابد. رسانه های کشور با ورود جدی به موضوع سهمیه بندی اجازه تخریب دولت و کریه جلوه دادن این طرح را به برخی شبکه های معاند ندهند.
آیا گران‌کردن ۳ برابری قیمت بنزین تاثیری بر کاهش قاچاق خواهد داشت؟ و قاچاقچی به دلیل کم شدن ۲ هزار تومانی سودش و رسیدن آن به ۸ هزار تومان دلالی در این بازار را رها نمی کند، برای جلوگیری از قاچاق باید کاری کرد که قیمت بنزین در ایران با قیمت بنزینی کشوری که گران ترین بنزین را در میان کشورهای اطراف به فروش می رساند، برابر شود تا دیگر قاچاقچیان به فکر قاچاق سوخت نیافتند
تداوم اعطای یارانه پنهان به بنزین خود می تواند زمینه ی بروز بحران در اقتصاد را تشدید نماید.مصرف بالای بنزین در ایران تحت تاثیر به روز نبودن استانداردهای مصرف سوخت در ایران از یک سو و نبود توجیه اقتصادی برای توسعه حمل و نقل عمومی، از سوی دیگر رخ داده است اما یارانه اعطایی بابت پایین نگه داشتن قیمت بنزین در ایران نیز اتفاقا سفره قاچاقچیانی را رنگین می کند
با افزایش قیمت بنزین استقبال از حمل و نقل عمومی زیاد میشود، و بسیاری از شهر‌های کشور که مترو ندارند، ناوگان حمل و نقل عمومی شان تاکسی و اتوبوس است که باید حمایت شوند و دستگاه‌های عمومی مانند شهرداری باید تدابیری برای حمایت از ارتقای خدمات حمل و نقل عمومی بیندیشند. بیش از ۷۰ درصد ناوگان اتوبوسزانی عمر بالاتر از حد استاندارد دارد و باید تدابیری در کوتاه مدت و میان مدت برای جوان کردن این ناوگان اندیشیده شود.
گرچه شهرداری در درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین سهمی برای توسعه حمل و نقل عمومی ندارند، اما اگر دولت تا به امروز به تعهدات خود در این زمینه عمل می‌کرد شاید با این حجم از کاستی و نارضایتی مسافران اتوبوس و مترو مواجه نبودیم. حالا با توجه به درآمدی که دولت از افزایش قیمت بنزین دارد باید به تعهدات خود برای توسعه مترو و اتوبوس عمل کند. و به اندازه کافی هم قوانین و مقررات برای مشارکت دولت در توسعه حمل و نقل عمومی وجود دارد و نیازی به مصوبه و قانون جدیدی نیست.
