با شروع دوره جدید شهردای تهران، اقدمات متنوعی برای نوسازی و گسترش حمل و نقل عمومی با محوریت برقی سازی انجام شد که به نوبه خود عزم و نقش ویژه شهرداری برای سالم سازی هوای تهران را نشان می دهد.
گروه جامعه جهان نیوز: مدارس ابتدایی تهران امروز هم به دلیل آلودگی هوا مجازی بود و طرح زوج و فرد هم از در منزل اجرایی شد.
در هفتههای گذشته هم وضع هوای تهران چندان مطلوب نبود و کار به مجازی شدن همه مقاطع تحصیلی و حتی دانشگاه ها، دورکاری ادارات، تعطیلی بانکها و تکرار طرح زوج و فرد از در منزل رسید تا جایی که استانداری در تصمیمی عجیب اعلام کرد تا اطلاع ثانوی(!) این طرح ادامه دارد که با اعتراضات انجام شده از این تصمیم غیرمنطقی عقب نشینی کردند.
اما سوال اینجاست که آلودگی هوای تهران تا چه زمانی قرار است مهمان دوست نداشتنی مردم تهران باشد تا هر سال حداقل چهار ماه نظم زندگی پایتخت نشیینان را برهم بزند؟
با گذشت حدود دو دهه از دست و پنجه نرم کردن مردم تهران با این معضل جدی، هنوز این سوال پابرجاست که کدام دستگاهها و سازمانها به وظایف خود عمل نمی کنند؟
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران می گوید: «قانون هوای پاک مصوب سال ۱۳۹۶ با بیش از ۳۰ ماده، چارچوب جامعی برای مقابله با آلودگی هوا ارائه کرده است و چهار محور اصلی دارد که شامل کنترل منابع ثابت مانند صنایع و نیروگاهها، نظارت بر منابع متحرک، ارتقای کیفیت سوخت و استاندارد خودروها و ایجاد نظام هماهنگ نظارتی میان دستگاهها است».
وی با بیان اینکه ۲۳ دستگاه در این قانون مسئولیت دارند، افزود: «۱۴ دستگاه از جمله وزارتخانههای نفت، نیرو، کشور، راه و شهرسازی، اقتصاد، صمت، بهداشت، آموزش و پرورش، ارتباطات، شهرداریها، سازمان حفاظت محیط زیست، پلیس راهور، نیروی انتظامی و صدا و سیما وظایف مستقیم دارند، اما متأسفانه تعدادی از این دستگاهها به وظایف خود عمل نکردهاند».
شهرداری تهران ترک فعل نداشته است
با این وجود و برخلاف گمانه برخی افراد که بعد از آلودگی هوا سریعا انگشت اتهام را به سمت شهرداری می چرخانند، رئیس کل دادگستری استان تهران اردیبهشت امسال تاکید کرد که شهرداری تهران پروندهای در خصوص ترک فعل در اجرای قانون هوای پاک ندارد.
القاصی مهر با اشاره به برقیسازی وسایل حمل و نقل عمومی توسط شهرداری پایتخت، خاطرنشان کرد: خوشبختانه اقداماتی در این زمینه آغاز شده و اتوبوسها و تاکسیهای برقی در حال ورود به تهران هستند.
با این حال برخی از اعضای حاشیهساز شورای شهر تهران به جای افتخار به این دستاورد مدیریت شهری، سعی میکنند همراه با برخی چهرهها و رسانههای مغرض متهم آلودگی را شهرداری تهران معرفی کنند!
اما آخوندی، دیگر عضو شورای شهر تهران معتقد است که تخریب آقای زاکانی توسط برخی اعضای شورا به دلیل آن است که گزینه مدنظر آنها شهردار تهران نشد و به همین دلیل چهار سال است که مشغول تخریب شهرداری هستند.
به گفته این عضو شورا، در موضوع مهم واردات اتوبوسهای برقی از چین، برخی اصلاح طلبان از بیرون و برخی اعضای شورا از داخل در مسیر واردات اتوبوسهای برقی سنگ اندازی میکردند تا به هر طریق این اتوبوسها به تهران نرسد؛ حال مطالبهگرانه سوال میپرسند که باقی اتوبوسها کجاست؟!
با شروع دوره جدید شهردای تهران، اقدمات متنوعی برای نوسازی و گسترش حمل و نقل عمومی با محوریت برقی سازی انجام شد که به نوبه خود عزم و نقش ویژه شهرداری برای سالم سازی هوای تهران را نشان میدهد.
در همین باره، زاکانی، شهردار تهران در نشست با دانشجویان دانشکدگان مدیریت دانشگاه تهران به وضعیت ناوگان حملونقل عمومی در ابتدای آغاز مسئولیت خود، گفت: «در زمان تحویل شهرداری، تهران تنها ۸۶۰ اتوبوس فعال داشت، در حالی که طبق اسناد بالادستی، شهر به حداقل ۹ هزار اتوبوس نیاز دارد. در این دوره، قرارداد خرید ۷ هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد که تاکنون بیش از ۲ هزار دستگاه وارد خطوط شده و بخش عمدهای از آنها برقی است».
همچنین ساخت 41 کیلومتر خطوط مترو در کنار افتتاح بیش از 20 ایستگاه جدید و همچنین قرارداد واردات بیش از هزار واگن، همگی موید تلاش مدیریت شهری برای بهبود زندگی اهالی پایتخت است.
از سوی دیگر کلید خوردن مجدد پروژههای عمرانی در تهران مانند پروژه عظیم میدان فتح، بزرگراه یادگار امام، بزرگراه شهید بروجردی، بزرگراه شهید شوشتری، چندین تقاطع غیرهمسطح که باعث کاهش مسافت سفرهای روزانه و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و همچنین رکوردشکنی در گسترش فضای سبز همه نشان میدهد که شهرداری به وطایف خود عمل کرده است.
وظایف دستگاه های دیگر چه زمانی اجرایی خواهد شد؟
اقدامات شهرداری تهران هرچند اثرات قابل توجهی دارد اما بدون همکاری سایر نهادهای مسئول نمیتواند برای رفع این مشکل بزرگ کافی باشد. فقط کنار هم قرار گرفتن عملکرد بیش از 23 دستگاه مسئول میتواند نویدبخش تنفس یک هوای پاک در فصول سرد سال را بدهد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران معتقد است که نظارت مستقیم معاون اول رئیسجمهور بر اجرای قانون هوای پاک میتواند روند تحقق این قانون را تسریع کرده و عملکرد دستگاههای مسئول را شفاف کند.
