پایان طراحی مفهومی هواپیمای مسافربری ایرانی

این مطالب را که می گویم نه برای دلسرد کردن ونا امید کردن است بلکه برای توجه دادن است وبس . ساخت هواپیمای مسافری باید توجیه اقتصادی داشته باشد و توجیه آن به این است که غیر از داخل، زمینه رقابت در خارج وصادرات هم داشته باشد و الا می شود هواپیمای توپولف که غیر از روسها و کشورهای بلوک شوروی سابق که مجبور به خرید آن بودند و در هیچ کشوری به آنها سرویس زمینی فرودگاهی نمی دادند والان خود کشور تولید کننده آن در ناوگان هوائی مسافریشان هواپیماهای غربی بوئینگ و ایرباس را وارد کرده اند . البته شرائط ما با آنها فرق می کند چون به آنها این هواپیماها را می فروشند ولی به مانه . علت اینکه ژاپن ویا آلمان و فرانسه وانگلیس هیچکدام به تنهائی به ساخت هواپیمای مسافری اقدام نمی کنند و حتی تولید مشترکشان ایرباس هم موتورش امریکائیست می تواند برای ما قابل بررسی باشد .