گفتگو | عضو کمیسیون اقتصادی مجلس: افزایش نرخ بنزین در زمان فعلی ارزشی ندارد عدد ۷۰ هزار تومان برای هر لیتر از کجا آمده؟ خانم سخنگو اشرافی روی موضوع ندارد

گروه اقتصادی جهان نیوز: دکتر حسین صمصامی نماینده مردم تهران در گفتگو با جهان نیوز در رابطه با بحث نرخ سوم بنزین گفت: به نظر من افزایش نرخ بنزین در زمان حال ارزشی ندارد و نمیدانم هدف دولت از انجام این کار چه هست؟ من با چند نرخی بودن قیمت بنزین مخالف هستم، چون این چند نرخی بودن بنزین باعث فساد می‌شود.

صمصامی در پاسخ به این سوال که آیا نرخ بنزین سهمیه‌ای ممکن است در سال آینده تغییر کند یا خیر، گفت: من از روی حدس و گمان صحبت نمی‌کنم، باید بودجه 1405 به مجلس بیاید تا ببینیم دولت دست به چه اقدامی می‌زند، بنابرین الان در مورد این موضوع نمی‌توانم اظهارنظر بکنم.

وی در پاسخ به این سوال که زمان اجرای نرخ سوم بنزین مشخص است یا مانند تجربه های تلخ گذشته به صورت اتفاقی اعلام می‌شود، گفت: احتمالا دولت یک دفعه اجرایی شدن نرخ سوم را اعلام می‌کند، البته اگر که در اجرای این طرح پشیمان نشوند. البته احتمالی هم وجود دارد که دولت در اجرای این طرح منصرف شود.

سخنگوی دولت اشرافی به موضوع ندارد
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به قیمت تولیدی بنزین در داخل کشور گفت: پولی که دولت بابت هر لیتر بنزین هزینه می‌کند، کمتر از 2 هزار تومان است. یعنی بابت نقل و انتقال بنزین به جایگاه 850 تومان و بابت انتقال این بنزین به جایگاه‌دار هم حدود 850 تومان در هر لیتر برای دولت هزینه بر می‌دارد. بقیه هزینه تمام شده بنزین، یعنی خود نفت و سایر هزینه ها و خود نفتی که در هزینه ها محاسبه می‌شود تمامش از محل نفت تامین می‌شود؛ یعنی از ابتدا که نفت استخراج می‌شود این بودجه اختصاص داده شده است.

نماینده مردم تهران در پاسخ به اظهارات سخنگوی دولت مبنی بر هزینه شش میلیارد دلاری دولت برای واردات بنزین گفت: متاسفانه خانم مهاجرانی به این موضوعات اشراف ندارند و بدون استدلال و تحلیل کارشناسی شده یک حرفی را همین جوری بیان کرده اند. این مبلغ 70 هزار تومان بر چه مبنایی تعیین شده است؟ اگر شما بر اساس قیمت جهانی در نظر بگیرید، قیمت هر لیتر بنزین به صورت متوسط حدود 70 سنت است و اگر شما با دلار 100 هزار تومانی این موضوع را در نظر بگیرید، بله آن موقع این قیمت به 70 هزار تومان می‌رسد.

درآمد و خودروی مردم هم جهانی محاسبه و مقایسه کنید
صمصمامی ادامه داد: اگر خانم سخنگو می‌خواهند قیمت بنزین را اینگونه محاسبه کنند پس باید بیایند و درآمد افراد را هم به صورت جهانی حساب کنند. الان متوسط درآمد در کشورهای حوزه خلیج فارس حدود 3 تا 4 هزار دلار است و ما داریم به مردم حدود 300 دلار حقوق می‌دهیم. اگر ما در نظر بگیریم که متوسط دستمزد در کشورهای حوزه خلیج فارس 1000 دلار باشد که این مبلغ بالای 3000 هزار دلار است و دستمزدی که ما به یک کارگر می‌دهیم برای یک کار متوسط 300 دلار باشد که من متوسط دستمزد کارگران خودمان را هم 500 دلار در نظر می‌گیرم، بر اساس این محاسبه قشر زحمتکش کارمند و کارگر ما حدود 300 میلیارد به دولت دارند یارانه می‌دهند. خودرویی که مردم ما هم سوار می‌شوند را باید با کشورهای حاشیه خلیج فارس مقایسه کنیم. هر 100 کیلومتر متوسط جهانی سوزاندن سوخت در خودروها طبق آمار جهانی حدود 6 یا 7 لیتر است و خودروهای ما حدود 12 لیتر سوخت در 100 کیلومتر می‌سوزانند. خانم سخنگو به شدت اشتباه می‌کند چرا که اشراف اطلاعاتی به این موضوعات ندارند؛ یک کاغذی جلوی ایشان گذاشته اند و از همان روی کاغذ دارند متنی را می‌خوانند.

وی تاکید کرد: شما نفت خام را که استخراج می‌کنید، تا به مرحله پالایش برسد و در جایگاه ها فروخته شود و تا زمانی که در باک ماشین ها ریخته شود همه اینها هزینه دارد، منتهی آن قسمتی که دولت دارد هزینه می‌کند آن هزینه‌ای است که بنزین به جایگاه به منتقل می‌شود و پولی که به جایگاه داران داده می‌شود.

اکثر بنزین مصرفی در داخل کشور تولید می‌شود
صمصامی با اشاره به گفته سخنگوی دولت مبنی بر واردات 6 میلیاردی بنزین در کشور گفت: از 130 تا 140 میلیون لیتر بنزینی که در روز داریم مصرف می‌کنیم، حدود 110 تا 115 میلیون لیتر این بنزین در داخل تولید می‌شود. صحبت های خانم سخنگو به هیچ وجه درست نیست، ما هیچ موقع تا به حال 6 میلیارد دلار بنزین وارد نکرده ایم و این هم جزو همان آمار غلطی است که ایشان دارند می‌دهند. محاسبات ما نشان می‌دهد که ما در سال گذشته حدود 2.5 تا 3 میلیارد دلار حداکثر بنزین وارد کرده ایم.

اتصال کارت‌های سوخت به کارت های بانکی الزام قانون بودجه است
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در ادامه با اشاره به طرح انتقال سوخت به کارت بانکی گفت: این طرح الزام قانون بودجه بوده است که کارت های سوخت به کارت های بانکی متصل بشود و آقای شریعتی هم پیگیر این هستند که این طرح اتفاق بیفتد. اینکه این طرح بتواند جلوی قاچاق سوخت را بگیرد چنین اتفاقی نمی‌افتد و آنهایی هم که این طرح را تصویب کردند به دنبال چنین موضوعی نبودند. آنهایی که این طرح را تصویب کردند به دنبال این بودند که بیایند به همه خانوارها سهمیه بنزین اختصاص بدهند.

وی افزود: مثلا یک خانواده ای که چهار خودرو دارد فقط دولت یک سهمیه به این خانواده اختصاص بدهد و آن شخصی هم که خودرو ندارد، سهمیه بنزین به آن شخص تعلق بگیرد. افرادی که این طرح را مطرح کردند بحث عدالت را در مساوی تقسیم کردن سهمیه بنزین می‌دانند و می‌خواهند به همه به صورت مساوی سهمیه بنزین تخصیص بگیرد. به نظر من این طرح بسیار خطرناکی است و آثار تورمی شدیدی در جامعه دارد و کسانی که این طرح را پیشنهاد داده اند مفهوم عدالت را متوجه نشده‌اند. این قاچاق سوختی که در کشور دارد رخ می‌دهد عمدتا از طریق کارت های جایگاه داران صورت می‌گیرد.

صمصامی در پایان پیرامون به آخرین وضعیت استیضاح وزرا گفت: باید ببینیم در هفته آینده هیئت رئیسه چه تصمیمی خواهد گرفت.

بنزین را گران کنید تا الکی هدر نرود ولی به جاش بیمارستانهای دولتی رو از پزشک و پرستار و تجهیزات تامین کنید تا مجبور نباشیم برای هر عملی به بیمارستان خصوصی بریم تا به پزشکان نجومی بگیر زیرمیزی و پول زیاد پرداخت کنیم .

از وضعیت معیشتی مردم خوب خبر دارید و می دونید ور رفتن با قیمت بنزین در این شرایط چه پیامدهایی می تونه داشته باشه. پیش از هر اقدامی درباره تبعات آن خوب فکر کنید. ناخواسته جاده صاف کن دشمن نشوید.

در جهان کنونی اقتصاد هر کشور بر مبنای دو مدل اداره می شود یک اقتصاد انحصاری که کاملا در دست دولت است ( سوسیالیست) دوم اقتصاد رقابتی که دولت ها در آن هیچ نقشی ندارد معیار و ملاک قیمت کالا و خدمات براساس عرضه و تقاضا تنظیم‌ می شود( نظریه ادم اسمیت ) اقتصاد در دست مردم است ( اقتصاد لیبرالسم) در کشور ما اقتصاد نه انحصاری است نه رقابتی بلکه معجونی از هر دو مدل اقتصادی است( آن هم به صورت ناقص) احتمال به یقین دلیل نابسامانی اقتصاد همین است باید علما و متخصصین علم اقتصاد اسلامی راه سومی را که مبتنی بر عدالت اجتماعی و رفع تبعیض است جایگزین این معجون اقتصادی نمایند البته به این معنی نیست که از علم روز در زمینه اقتصاد استفاده نشود
راه همین است وقت گذرانی و بدون برنامه اقتصاد را به دست دولت ها سپردن عاقبت خوبی ندارد توجه کنیم متولدین
دهه ۹۰ هم آهسته آهسته در حال ورود به بازار کار هستند

خانم سخنگو :
قیمت تمام شده 70 هزار خیلی خوبه احسنت به هوش و ذکاوتتان
ولی در عوض سقف حقوق هم باید 700 میلیون باشه هم رده پستی خودم در هنگ گنگ با کار کمتر از من ماهانه 30 هزار دلار جقوق می گیره

آره خب دکتر جان !!! استخراج و پالایش هزینه و بهایی نادره و نباید در بهای تمام شده لحاظ شود . اصول حسابداری و اقتصاد هم کشک است!!!

همه مردم میدونن که واقعا تو مصرف سوخت داره اصراف میشه خودرو ها اکثر تک سر نشین هستن و دارن دور دور میکنن اونم با خودرو هایی که قدیمی یا همون نو ها هم موتور پر مصرف دارن و مبحث قاچاق هم وجود داره که رقم بالایی هست که قدرت مالی بالایی هم دارن و تبلیغات سنگینی میکنن برای درامد وحشت ناک زیادشون حفظ بشه و این اتفاقات خودش تورم سنگین به جامعه وارد میکنه چون دولت برای تامین هزینه ارزون بودن بنزین پول چاپ میکنه و این بیت المال هست که همه مردم دارن هزینه میدن چون باعث تورم میشه