سازمان استاندارد چگونه ایمنی اسکانیا را تضمین می کند؟
پنجشنبه ۱۵ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۱۲:۴۷
کد مطلب: 348294
وي افزود: واقعيت امر اين است كه نوع اتوبوسهاي اسكانياي حادثه ساز توليد سالهاي ۸۸ تا ۹۲ هستند و عمده معايب و اشكالاتي كه بر اين اتوبوس وارد است ، سيستم هاي برق رساني ، سوخت رساني و سازه (استحكام سقف و ستونها و اتصالات ) است كه در استاندارد هاي اروپايي اعمال مي شود. این موارد در استانداردهاي ۳۲گانه اجباري سازمان استاندارد پيش بيني و اعمال نمي شود.اين بي توجهي موجب افزايش تلفات انساني و مالي در تصادفات و سوانح اتوبوسهاي اسكانيا شده است.
به گفته معاون فنی- مهندسی پلیس راهور اشكالات اعلامي پليس ناشي از واقعيت هاي تلخي است كه در چرخه ترافيك در قالب تصادفات و آتش سوزي آشكار شده است . حال چگونه است كه سازمان استاندارد در مواردي كه حتي بررسي و كنترل نداشته است و خود را ملزم به صدور و تاييد هم نمي داند چرا و به چه دليل ايمني اتوبوس هاي اسكانياي حادثه ساز در چرخه ترافيك را تضمين و تایید می کند.
رستمی ادامه داد: سالهاست كه عنوان مي شود مركز تست جاده اي خودرو در كشور ايجاد می شود. آيا تا كنون سازمان ملي استاندارد ايران با توجه به افزايش توليد خودروي داخلي و حوادث ناگواري كه رخ داده است ،چنين نياز مبرمي را حس نكرده است و اگر محسوس بوده چرا راه اندازي نشده است.وظيفه پليس صرفا شماره گذاري نيست بلكه وظيفه ذاتي و قانوني پليس حفظ جان و مال و عرض مردم است و بنا به وظيفه قانوني در تعيين سهم تقصير در تصادفات ،اشكالات و معايبي كه محرز مي شود جهت پيشگيري از تكرار سوانح تلخ گذشته پيگيري می کند.
وی تاکید کرد: وظيفه دستگاههاي مسوؤل و مرتبط از جمله سازمان ملي استاندارد است كه در اين راستا اقدام کرده و رسالت ملي و قانوني خود را انجام دهد.
