سخنگوی هیات رییسه مجلس شورای اسلامی در خصوص ماشین هایی که در اختیار نمایندگان قرار گرفته، توضیحاتی ارائه داد.

"عبدالرضا مصري" سخنگوي هيات رييسه مجلس شوراي اسلامي در گفتگو با خبرنگار پارلمانی جهان، گفت: در هر دستگاه اجرايي راننده و خودرو در اختيار مدير اجرايي است و در قانون نيز نمايندگان همتراز با وزرا هستند ولي در اين موضوع در حق نمايندگان مجلس شوراي اسلامي كوتاهي شده است.

وي افزود: اگر مي خواهيم در حق نمايندگان كوتاهي نكنيم بايد براي هر نماينده يك اتومبيل اختصاص بدهيم.

نماينده مردم كرمانشاه در خانه ملت با بیان اینکه يك نماينده از صبح تا شب در خدمت مردم است اظهار داشت: نماینده مجلس بايد دو شيفت راننده داشته باشد. با حساب هايي كه كرديم اين دو راننده دو ميليون و 800 هزار تومان براي هر نماينده هزينه بر مي بود.

وی اضافه کرد: اگر مي خواستيم بر اساس حداقل حقوق و دستمزد به علاوه حق بيمه، مرخصي ساليانه يك ماهه، عيدي و بقيه هزينه ها، هزينه سوخت و تعميرات و سرويس و نگهداري و كارواش حساب كنيم ماهي 600 هزار تومان براي هر اتومبيل در بر داشت كه روي هم اين هزينه ها مي شود: سه ميليون و 400 هزار تومان.

عضو هیات رییسه مجلس نهم خاطرنشان کرد: اگر مي خواستيم اين گونه عمل كنيم بايد سالي 40 ميليون تومان صرف هزينه اتومبيل يك نماينده مي كرديم ولي ما به گونه اي ديگر عمل كرديم و در اين هزينه ها صرفه جويي كرديم.

وي با اشاره به طرح جدید مجلسی ها عنوان کرد: در طرح جديد مجلس علی رغم دوره هاي قبل مجلس، ماشين و وام به نمايندگان داده نشد و يك خودرو در اختيار نمايندگاني كه اتومبيل نداشتند قرار گرفت و بنا شد اين خوردوها بدون راننده باشد و هزينه هاي آن نيز به عهده خود نماينده باشد.

مصری اعلام کرد: اين گونه ما ماهي سه ميليون و 800 هزار تومان در هزينه هاي مجلس صرفه جويي كرديم.

وی گفت: مالك اين اتومبيل ها مجلس است و اين اتومبيل ها به مجلس شوراي اسلامي تعلق دارد.

سخنگوی هیات رییسه مجلس شورای اسلامی یادآور شد: در مجالس اول به اين صورت بود كه به نمايندگان حواله ماشين تعلق مي گرفت و در مجالس بعدي وام به نمايندگان تعلق گرفت.

وي با اشاره به مطالب یکی از سایت ها گفت: اين سناریوها مطمئناً از خارج از كشور كليد خورده است.

مصري تاکید کرد: تمامي خودروهاي مجلس، اتومبيل هاي ساخت داخل و پارس و سمند هستند.