آمارهای رسمی راهآهن نشان میدهد حملونقل ریلی ایران پس از چند سال افت محسوس، اکنون به نقطه چرخش رسیده و با ثبت رشدهای ۲۰ تا ۴۰ درصدی در صادرات و بار بینالمللی، وارد مرحلهای تازه از بازسازی جایگاه خود در کریدورهای منطقهای شده است.
صبح امروز در پی بروز یک اتفاق جزئی در سوزن ورودی ایستگاه مشهد، قطار فوقالعاده شماره ۳۴۰ تهران–مشهد دچار توقف کوتاهی شد. این حادثه بدون آسیب به واگنها یا مسافران خاتمه یافت و قطارهای این محور طبق برنامه در حال تردد هستند.
ایران و روسیه با برگزاری نشستهایی در مسکو، به دنبال تقویت همکاریهای حملونقلی خود ذیل پروژههای مهمی مانند راهآهن رشت-آستارا، کشتیهای کروز در دریای خزر و پروازهای بین دو کشور محورهای اصلی این رایزنیها هستند.
با تکمیل زودهنگام مینروبی و آغاز عملیات اجرایی راهآهن شلمچه ـ بصره، این پروژه پس از دو دهه وارد مرحله عملیاتی شد؛ مسیری که ظرفیت جابجایی میلیونها زائر را دارد و محور اصلی گفتوگوهای وزیر راهوشهرسازی فرزانه صادق با مسئولان عراقی در سفر اخیر خود به عراق بوده است.
توجه به قطارهای گردشگری در سالهای اخیر افزایش یافته است و بعد از قطار گردشگری تهران به شیرگاه، اکنون قطار گردشگری تهران به کاشان آغاز به کار کرده و آن طور که مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن میگوید، این شرکت بنا دارد قطارهای دیگری در سایر مسیرها راهاندازی کند.
معاون بهرهبرداری و بازرگانی راهآهن با اشاره به عدم هماهنگی با راهآهن در بارگیری قطار ترانزیتی افغانستان- ترکیه، گفت: اقدامات لازم برای اعزام آزمایشی این قطار با مساعدت راهآهن انجام شد.
مدیرعامل راهآهن با بیان اینکه "سالانه دهها میلیارد تومان پول بابت قطارهای حومهای به شرکت رجا پرداخت میکنیم" گفت: ۱۶۰۰ مین در مسیر خطآهن شلمچه-بصره کشف یا خنثی شده است.
صفحه قبل | 
