حوادث رانندگی در ایران یک فاجعه انسانی با ابعاد پنهان زیاد است. جدا از آمار مرگ که خانوادههای زیادی را نابود میکند،صدها هزار مصدوم سالانه این حوادث آمار کمی نیست.
سردار مومنی علت عمده تصادفات را عدم توجه به جلو، تخطی از سرعت مطمئنه و انحراف به چپ عنوان کرد و گفت: در طول سال ساعت بروز تصادفات ۱۲ تا ۲۰ بوده است اما در تعطیلات عید سعید فطر و سفرهای این دوره شاهد بودیم که بیشترین تصادفات در بازه زمانی ۱۶ تا ۲۴ رخ داده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی با ذکر این نکته که تا هفتم فروردین ماه امسال در تصادفات جاده ای استان ۲۲ نفر جان خود را از دست داده اند، گفت: این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته ۱۱ فوتی در تصادفات جاده های برون شهری خراسان جنوبی فوت کرده اند.
خودرویی که با سرعت غیرمجاز در حال حرکت در یکی از جادههای یخ زده یکاترینبورگ روسیه بود موجب تصادف ۲۰ خودرو با یکدیگر شد. هیچ اطلاعاتی از کشته و زخمیهای این حادثه منتشر نشده است.
سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی گفت: 5441 فوتی از بین سرنشینان پراید و 3886 فوتی از بین سرنشینان پژو 405 بخشی از 16 هزار فوتی تصادفات جادهای بودهاند که ضعف در بدنه خودرو و ضربه به سر دلیل اصلی مرگ آنها به حساب میآید.
رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به کاهش 64درصدی تصادفات در جاده ها گفت: همچنین تعداد جانباختگان 59درصد نسبت به مدت مشابه در سال قبل و مجروحین نیز به میزان 48درصد کاهش داشته است.
بیشترین آمار تلفات تصادفات در هشت ماهه امسال به ترتیب مربوط به استانهای فارس با ۹۵۳، خراسان رضوی با ۹۰۰ و تهران با ۸۸۰ و کمترین آن مربوط به استانهای ایلام با ۱۲۹، کهگیلویه و بویراحمد با ۱۶۷ و چهارمحال و بختیاری با ۱۶۹ مورد بود.
مهم ترین عامل مرگ و میر بسیاری از جوانان تصادف های رانندگی است و دانشمندان به این نتیجه رسیده اند که علاوه بر عوامل شناخته شده تاکنون، شرایط مغزی نوجوانان هم در این زمینه نقش مهمی دارد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: در حال حاضر نماینده ویژه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به استان فارس و منطقه اعزام شده است تا ابعاد مختلف ایمنی در بزرگراه شیراز-خرامه و موضوع تصادف اخیر در این بزرگراه را بررسی کند.