پنجشنبه ۱۷ ارديبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۲:۰۴
تعداد نظر۶
داغ کنيد+ ۰
سخنگوی شهرداری تهران با تشریح جزئیات طرح رایگان شدن دائمی مترو و اتوبوس، گفت: این پیشنهاد از سوی یکی از اعضای شورای شهر مطرح شده و شهرداری پس از انجام مطالعات کارشناسی و اقتصادی با آن موافق است و این طرح با رویکرد عدالت در مدیریت شهری همخوانی دارد، البته در نهایت باید در صحن شورای شهر درباره آن تصمیم‌گیری شود.
جزئیات طرح رایگان شدن دائمی مترو و اتوبوس در پایتخت
به گزارش جهان ینوز به نقل از ایسنا، عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران با حضور در استودیوی خبر ایسنا در پاسخ به جزئیات طرح رایگان شدن مترو و اتوبوس در تهران، اظهار کرد: این پیشنهاد در ابتدا از سوی آقای سروری نایب رئیس شورای شهر در سال ۱۴۰۲ مطرح و در سال ۱۴۰۳ هم در صحن شورای شهر از سوی وی مطرح شد.

وی افزود: در آن مقطع زمانی به دلایلی از طرح این موضوع و اصرار بر موضوع صرف‌نظر شد، اما این طرح مجدد در بهمن‌ماه سال گذشته عنوان و این عضو شورا پیشنهاد خود را به شهردار تهران و مدیریت شهرداری مطرح و شهرداری نیز در مرحله اول از این طرح استقبال کرد.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: پس از بررسی‌ها مقرر شد به پیشنهاد خود آقای سروری و تأکید آقای زاکانی، محاسبات کارشناسی این موضوع انجام شود. یعنی معاونت مالی و معاونت حمل‌ونقل، محاسبات را انجام دهند که آیا امکان رایگان کردن بلیت مترو و اتوبوس برای شهروندان تهرانی با یک تعریفی وجود دارد یا خیر.

سخنگوی شهرداری تهران گفت: مطالعات اقتصادی و امکان‌سنجی آن صورت گرفت. البته در اینجا دو نگاه وجود دارد؛ یک نگاه این است که این مدل را برای افرادی قرار دهیم که حقوق شهر را پرداخت کرده‌اند. خیلی ساده اگر بخواهم بگویم، برای شهروندان خوش‌حسابی که عوارض شهری را پرداخت کرده‌اند، شامل آن‌ها شود؛ یعنی برای خودشان و خانواده‌شان، در ازای پرداخت حقوق شهر و انجام تکالیف‌شان در قبال شهر از جمله عوارض پسماند، نوسازی و سایر عوارض. 

وی با اشاره به اینکه عدد این افراد قابل توجه است و تعداد کمی نیستند و بسیاری از شهروندان عوارض خود را پرداخت می‌کنند، گفت: می‌توان این امکان را به عنوان یک حق طبیعی برای آن‌ها در نظر گرفت تا در ازای پرداخت حقوق شهروندی، از خدمات شهری از جمله حمل‌ونقل به صورت رایگان استفاده کنند. البته در مطالعات، این موضوع هم مطرح شد که ممکن است این طرح شامل همه مردم نیز شود و تفاوت این دو حالت از نظر گستره شمول چندان زیاد نیست.

محمدخانی در پایان با تأکید بر اینکه این پیشنهاد باید در صحن شورا مطرح شود و شهرداری تهران با توجه به مطالعات انجام‌شده با آن موافق است و از آن حمایت می‌کند، اظهار کرد: در این شرایط که مردم نشان داده‌اند همه داشته‌های خود را پای کار کشور می‌گذارند، وظیفه ماست اقداماتی در شأن آن‌ها انجام دهیم. همچنین این طرح مستقیماً اقشار پایین دست را هدف قرار می‌دهد و با رویکرد عدالت در مدیریت شهری همخوانی دارد.

سخنگوی شهرداری تهران افزود: اجرای این طرح با توجه به اعلام وزارت نفت، می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و استفاده کمتر از خودروهای شخصی نیز منجر شود و در مجموع، همه هزینه‌های خود را پوشش دهد.
https://jahannews.com/vdcdoj0n9yt05x6.2a2y.html
نام شما
آدرس ايميل شما

پوپولیستها برای رای آوردن این طرح را میخوان اجرا کنند همانطور که پوپولیستهای مجلس هفتم طرح تثبیت قیمتها را تصویب وقایع ۹۸را آفریدند.هنوز هم نظام راه خروج از ان طرح را ندارد
رای آوردن ؟! تو شهر ما چند ساله اتوبوس رایگان شده از دوره رئیسی هم بین شهری تا مرکز استان هم داخل شهری رایگان شده چه ربطی به رای آوردن داره تصمیم شهرداری شهرمون بوده ، از اتوبوس اقشار متوسط و فقیر و دانش آموزان و دانشجویان استفاده میکنن ، اینکار برای شهر بزرگی مثل تهران هم کمک به این اقشار ، و هم باعث صرفه جویی بیشتر در بنزین و کاهش ترافیک میشه همه چیز و چرا سیاسی می بینید
از کره شمالی دارین الگوی اقتصادی تقلید میکنید؟!

مگه رایگان بودن حمل و نقل عمومی که اکثرا قشر متوسط به پایین جامعه از آن استفاده می‌کنند، کار بدی است؟
اگر شهر داری به درآمدی که از فروش بلیط کسب می کند نیازی ندارد بجای رایگان کردن بیاید اولا قیمت را ثابت نگه دارد و سپس پول بلیط را در جهت خانه دار شدن یا جهیزیه و ... صرف کند
همچیو ۲ ۳ برابر کردن چزا؟