به گزارش جهان نیوز، روزنامه جوان نوشت:

تیراژ تولید خودرو به قدری کاهش یافته است که می‌شود از واژه تعطیل استفاده کرد؛ خودرو‌های داخل پارکینگ‌ها نقص قطعه دارند و قابل عرضه نیستند، واسطه‌ها هم که از حال و روز تولید کاملاً اطلاع دارند؛ قیمت‌ها را بیشتر از نرخ تورم و حتی نرخ ارز گران کرده‌اند و هشدار‌ها و خط و نشان نهاد‌های نظارتی هم تأثیری ندارد، با این حال خوش‌بینی وزارت صمت از وضعیت عادی و تأمین ورق و قطعات مورد نیاز خطوط تولید و حتی وعده کاهش قیمت‌ها بیشتر شبیه شوخی است تا واقعیت. اگر ورق تأمین شده و دلالان کاره‌ای نیستند چرا خودروسازان به عنوان بازوی اجرایی دولت، با عرضه انبوه، بازار را به زانو درنمی‌آورند؟

اکنون این سؤال مطرح می‌شود، آیا دلیل گرانی خودرو، نگرانی از افزایش قیمت و کمبود ورق است یا زیاده‌خواهی خودروسازان و سوءاستفاده از دوران جنگ تحمیلی است؟ آیا با گفتار‌درمانی قیمت‌ها ارزان می‌شود؟ به نظر می‌رسد غول‌های جاده مخصوص به جای تنظیم بازار با عرضه انبوه، ترجیح می‌دهند در میان آشفتگی‌های پس از جنگ، با عرضه قطره‌چکانی تماشاگر موج‌سواری دلالان و پرواز قیمت‌ها باشند؛ رویکردی که هزینه آن را مستقیماً مردم می‌پردازند.