رد پای یک ایرانی در تصادف قرن!

همه چیز آماده بود تا لوئیز همیلتون با کسب هشتمین قهرمانی خود در مسابقات فرمول یک آن هم در آخرین مسابقه فصل در ابوظبی نام خود را به تخت سینه آسمان مسابقات اتومبیلرانی بچسباند، بالاتر از شوماخر افسانه ای انگلیسی.

همیلتون طی هشت سال، هفت بار قهرمان فرمول یک شده و در تعداد قهرمانی ها با شوماخر مشهور برابری کرده بود و اگر امسال قهرمان می شد ستاره دست نیافتنی در فرمول یک می شد. او در آخرین مسابقه در ظاهر به این هدف خود نزدیک شده بود و یک اختلاف 11 ثانیه ای میان خود و مکس انداخته بود. اما حساب یک راننده ایرانی- کانادایی را نکرده بود.
 

در فاصله پنج دور مانده تا پایان این مسابقه و با این که همیلتون با وجود لاستیک فرسوده خود، پیشتاز بود و 11 ثانیه با مکس فاصله داشت، ناگهان نیکلاس لطیفی راننده ایرانی ـ کانادایی تیم ویلیامز از مسیر خارج شد و به گاردریل برخورد کرد.

این اتفاق منجر به ورود خودروی ایمنی به پیست شد و به این ترتیب فاصله زمانی راننده‌ها از میان رفت و فقط ترتیب خودروها حفظ شد. خودروی ایمنی تا دور 58 یعنی دور آخر درون پیست بود و همیلتون تنها یک دور تا قهرمانی فاصله داشت اما با خروج خودروی ایمنی، دوباره رقابت آزاد شد و مکس فرستپن به دلیل استفاده از تایر نرم توانست پیچ های باقی ‌مانده را سریع‌تر از لوئیز همیلتون طی کند و به عنوان نفر اول از خط پایان بگذرد.
 

در طول یک مسابقه فرمول یک و تحت شرایط اضطراری که نیاز به کاهش سرعت خودروها بدون توقف جریان مسابقه است، خودروی ایمنی وارد عمل می شود. وجود این خودرو در تمامی مسابقات الزامی است و بلافاصله در هر لحظه ای که مدیر پیست تشخیص دهد، وارد پیست می شود. در این شرایط، مدیر پیست به پرچمدارها اطلاع می ‌دهد که پرچم‌ های زرد را نشان دهند. همه خودروهای فرمول یک موظف به نصب لامپ‌های مخصوصی روی فرمان اتومبیل هستند که نشان دهنده رنگ پرچم در پیست است. وقتی خودروی ایمنی به پیست می‌آید، جلوی خودروهای دیگر با سرعتی متوسط حرکت می‌کند تا نیروهای امدادی پیست را پاک یا ماشین‌های تصادفی را با جرثقیل به گاراژ منتقل کنند. در این هنگام سبقت گرفتن مجاز نیست و هیچ خودرویی حق ندارد از ماشین ایمنی جلو بزند و همین باعث شد که اختلاف 11 ثانیه ای همیلتون با نفر دوم به صفر برسد.