ساخت اقیانوس‌پیماهای غول‌پیکر، توانی است که ایران مدتی‌ست به آن دست یافته است. این کشتی‌های عظم‌الجثه، در بسیاری از مؤلفه‌ها، شبیه به ناوهای هواپیمابر هستند.
به گزارش جهان به نقل از تسنیم، چند سالی است که در میان نظامیان سخن از ساخت ناوهواپیمابر توسط ایران در میان است اما تاکنون هیچ مقام رسمی، ساخت این دست از ناوها را در ایران تایید نکرده است.
ناوهای هواپیمابر یکی از معدود کشتی‌های هستند که به شکلی، هم جنگی و هم لجستیکی محسوب می‌شوندو در حال حاضر حدود ۱۰ کشور جهان دارای این نوع کشتی‌ها هستند. شاید تعداد این ناوها در سطح جهان (اعم از فعال و غیرفعال) به ۳۰ فروند هم نرسد.
آمریکا با در اختیار داشتن ۱۱ فروند ناوهواپیمابر که غالب آنها مربوط به دهه‌های ۹۰ میلادی هستند، در صدر دارندگان این ناوهاست. روسیه، تایلند، فرانسه و انگلیس به همراه آمریکا و چند کشور دیگر، از جمله حدود ۱۰ کشوری هستند که تنها دارندگان این ناوها محسوب می‌شوند.
ناو هواپیمابر نیمیتز آمریکا
اصولا کار ساخت ناوهای هواپیمابر به دلیل حجم انبوه تجهیزات به‌کار رفته و تجهیزات فراوانی که باید با خود حمل کنند، سال‌ها به طول می‌انجامد. هم‌اکنون، اینترپرایز، با حدود ۵۰ سال سن، قدیمی‌ترین ناوهواپیمابر جهان است که در نیروی دریایی آمریکا فعال است.
ناوهای هواپیمابر بنابر وزن، طراحی، امکانات و طول و عرض‌شان، قابلیت‌های متعددی دارند. حمل تعداد زیادی بالگرد و جنگنده، حمل یگان‌های رزمی و مهندسی و تجهیزات دفاعی و پدافندی، وابسته به این مؤلفه‌هاست.
نکته مهم در ساخت ناوهای هواپیمابر که تکنولوژی آن حدود ۵۰سال پیش توسط آمریکا در ناو اینترپرایز به کار گرفته شد، استفاده از فناوری هسته‌ای برای تامین سوخت این ناوهاست.
هم اکنون ناو شارل دوگل فرانسه و دو ناو آمریکایی، در مجموع ۳ناوی هستند که پیشران اتمی دارند. ناو شارل دوگل فرانسوی، یکی از معروف‌ترین ناوهای هواپیمابری است که در خود یک نیروگاه اتمی برای تولید سوخت مورد نیاز ناو داشته و از توانایی‌های این ناو، حرکت بدون وقفه آن در سال‌های متمادی است.
ناو هواپیمابر نیمیتز نیز سامانه‌ای پیشران متشکل از دو راکتور اتمی در قلب ناو با خود حمل می‌کند که این دو رآکتور، وظیفه تأمین انرژی مورد نیاز توربین‌های ناو را برعهده دارند.
اینترپرایز، قدیمی‌ترین ناو هواپیمابر جهان است
ناوهای هواپیمابر اگرچه از آلیاژ خاصی در بدنه و بخش‌های تحتانی و فوقانی خود بهره برده‌اند اما آسیب‌پذیری‌های زیادی هم دارند. از جمله مهمترین آسیب‌پذیری‌های این ناوها، سرعت نه چندان زیاد، بزرگ بودن‌جثه، حمل تجهیزات فراوان و سنگینی ناو و چندین و چند آسیب دیگر است.
در ناوهایی که با پیشران اتمی فعال هستند، این ناوها آسیب‌پذیری‌های بیشتری دارند از جمله اینکه اگر به این ناوها به نحوی حمله شود که بمب یا موشک به رآکتور تامین کننده انرژی ناو برسد، انفجاری با قدرت بسیار زیاد، ناوهواپیمابر را به طور کلی با همه تجهیزاتش نابود خواهد کرد.
ناوهای هواپیمابر معمولا بیش از ۴۰۰۰ هزار نفر پرسنل و میلیاردها دلار تجهیزات و امکانات با خود حمل می‌کنند که نابودی دفعی آنها باعث تلفات و خسارات سنگینی خواهد شد.
خطر دوم برای این ناوها، سوخت هواپیماهایی است که توسط ناو حمل میشود. این ناوها میلیون‌ها لیتر بنزین با خود حمل می‌کنند که این بنزین‌ها، علاوه بر مهمات، رآکتور هسته‌ای و دیگر لوازم، خود به خود خطری جدی برای ناو به حساب می‌آیند.
*** ایران توان ساخت ناو هواپیمابر دارد؟
جمهوری اسلامی ایران از سال‌ها پیش با ورود به عرصه ساخت ناوچه، ناوشکن و ناوهای غول‌پیکر، در مسیر دستیابی به فناوری ساخت ناوهای هواپیمابر گام برداشته است.
در عین حال، ساخت کشتی‌های غول پیکر اقیانوس‌پیما که استفاده تجاری دارند نیز تجربه بسیار مهم و البته کاربردی در این عرصه است.
هم‌اکنون، ایران ۲ کشتی اقیانوس‌پیما با نام‌های "ایران-شهرکرد" و "ایران-اراک" در روی دریا دارد و ناو سوم نیز با نام "ایران-کاشان" در حال ساخت است که به گفته مدیرعامل شرکت سازنده سومین اقیانوس‌پیمای ایرانی، پیشرفت فیزیکی این ناو تا دی ماه سال گذشته از مرز ۹۴ درصد عبور کرده است.
نگاهی اجمالی به سازه و امکانات نصب شده روی اقیانوس‌پیماهای ایرانی که توسط متخصصان و مهندسان ایرانی در یک مجتمع کشتی‌سازی در بندرعباس ساخته شده‌اند، نشان می‌دهد که ایران زیرساخت‌های لازم برای ساخت ناوهای عظیم‌الجثه از حیث وجود حوضچه‌های بزرگ آبی و حوضچه‌های خشک و توان ساخت سازه اصلی، در کشور وجود دارد.
ناوهای اراک و شهرکرد با ۱۸۷ متر طول، ۷ طبقه سوپر استراکچر، سرعت ۲۱ نات، ۲۲۷۸۰ اسب بخار قدرت موتور، ۳۰ متر عرض کشتی و چندین و چند مولفه دیگر، خود به تنهایی زیرساخت‌های یک ناوهواپیمابر را حمل می‌کنند چرا که این کشتی‌ها به لحاظ طول عرض، قدرت و سرعت و چند مولفه دیگر، بسیار شبیه ناو هواپیمابر "گاریبالدی" با ۱۸۰ متر طول و ۳۳ متر عرض، ۲۹ نات سرعت، هستند.
البته میزان سرعت و قدرت موتور ناوهای هواپیمابر، بیشتر از اقیانوس‌پیما یا همان کانتینربرهای غول‌پیکر است ولی در مجموع، اینکه ایران توانسته اقیانوس‌پیمایی بسازد که حجم، قدرت، سرعت و برخی مولفه‌های ناوهای هواپیمابر را دارد، نشان از در اختیار داشتن فناوری و زیرساخت‌های لازم برای ساختن یک ناو غول‌پیکر هواپیمابر، دارد.
البته اقیانوس پیماهای ایرانی، در قدرت، سرعت، طول و عرض و . . . با برخی ناوهای هواپیمابر دیگر نیز تشابه دارند. به طور مثال ناو اسپانیایی "استوریاس" با ۱۹۶ متر طول، ۲۴ متر عرض، ۴۸ کیلومتر بر ساعت سرعت، از دیگر ناوهای هواپیمابری است که شاکله اصلی آن بسیار شبیه به اقیانوس‌پیماهای ایرانی است.
"۷ آذر ۹۲، دریادار سیاری، فرمانده نیروی دریایی ارتش ایران از انجام مطالعات و طراحی‌هایی در زمینه ساخت ناوهای هواپیمابر خبر داده بود.
فرمانده نیروی دریایی ارتش گفته بود که، "به نظر من به عنوان فرمانده نیروی دریایی ارتش، ساخت ناو هواپیمابر در شرایط کنونی کشورمان امکان‌پذیر است اما اینکه الان شروع به ساخت کنیم یا نکنیم به دستور سلسله مراتب بستگی دارد اما مطالعات و طراحی‌هایی وجود داشته و دارد که در همین مرحله باقی مانده و در صورت صدور دستور ساخت ناو هواپیمابر توسط مقامات بالادستی، قابلیت اجرایی شدن دارد."
لطفا اعلام کنید روند نام گذاری این کشتی ها بر چه پایه و اساس و اولویت هایی است چون می توان نام های حماسی و اولویت دارتری را برای این کشتی ها و نا وها برگزید
موتور این ناوهای غول پیکر اتمی است.
از نوع Rtg.
باتوجه به اخراج نحبگان مذهبی از صنعت اتمی باید فکر این کشتی ها را هم با خود به گور ببریم.
عمرا با این نحو مدیریت آقایون بتونیم!!!
ناو هواپیمابر روسی آدمیرال کوزتسوف اصلا موتور اتمی نداره ولی قدرت ناو های رده خودش رو داراست.
۸ دیگ بخار که با سوخت مازوت کار می‌کنند و متصل به ۴ توربین گازی هستند مجموعاً به قدرت ۲۰۰ هزار اسب بخار می‌رسد
وزن خالی: ۴۳ هزار تن
وزن استاندارد: ۵۵ هزار تن
وزن در حالت کاملاً پر: ۶۷٬۵۰۰ تن
آبخور در حالت خالی: ۸٫۰۵ متر
آبخور در حالت استاندارد: ۸٫۹۷ متر
آبخور در حالت کاملاً پر: ۱۰٫۴ متر
طول: ۳۰۶٫۴۵ متر
پهنا: ۷۳ متر
ارتفاع: بلندترین نقطه ۶۴ متر
که نشون میده اگه ایران بخواد همین الآن میتونه شروع به ساخت یک ناو هواپیمابر بومی با تجهیزات بومی و فوق پیشرفته الآن سپاه بکنه.
فک میکنم فقط فیلم میبینی
یه کشور وقتی میتونه بره از خودش مایه بزاره و قلدریش بشه که حد اقل دستش به دهنش برسه نه ایرانی که مردمش از گشننگی دارن تلف میشن
اصلا ایران توان مالی و اقتصادی اینو داره که بخواد بره هجوم بیاره به کشور هایی که خودشون ابر قدرت اقتصادی ،نظامی ،سیاسی هستن مگه جنگ ایران عراقه
اصلا میدونی بودجه نظامی امریکا چندین برابر ایرانه ؟؟؟
جمله ی آخرت رو خوب اومدی،باید بدونی اون کشورهای ابر قدرت سیاسی اقتصادی نظامی با تمام توان پشتیبان عراق بودن و ما حتی از وارد کردن سیم خاردار محروم بودیم،حریف ما نشدند.
اتفاقا" این شما هستی که فیلم زیاد میبینی اونم از نوع هالیوودیش!! از اون دست فیلمایی که یه آمریکایی با قدرت و هیبت و خارق العاده اش میاد کره زمین رو از دست موجودات فرازمینی نجات میده!!!
من فکر می کنم با توجه به اولویت های فعلی ساخت ناو هواپیما بر با توجه به اینکه سیاست ما درحال حاضر دفاعی است و با محدودیت های مالی نیز طرف هستیم بر همان واحد های کوچکتر استوار باشد که ظاهر ا اینگونه نیز هست ، اصلح تر است . شما در نظر بگیرید ما حدود 5 هزار به قایق تندرو ( بنوعی ناوچه ) داریم . جزایر و زمینه های عدیده تحت اختیار . امریکا و دیگران حدود 80 ناو و ... در خلیج فارس دارند . یک جمع ساده بر اساس مترمربع و تعداد سلاح بین این دو شاخص بزنید ( حال کیفیت و کارایی سلاح ها بحث دیگری است که مو شکها و سرعت واحد های شناور ما به لحاظ کیفی قابل اغماض نیستند ) ، خواهید دید که امکانات دفاعی غیر متعارف ما بشدت قوی تر است . تعجب نکنید . فقط شاخص های ذکر شده را به وزن و اعداد قابل مقایسه تبدیل کنید صحبت بنده را تصدیق خواهید کرد . تکنولوزی هیچ ناوشکن و ناو هواپیمابری در دنیا وجود ندارد که بدنه را به صدها واحد شناور با حجم اتش بالا تجزیه کند و بعد از پایان هرنبرد انرا در قالب یک واحد جمع کند . ما اینکار راکرده ایم . واحد های کوچکتر ، اسیب پذیری کمتر ، حجم اتش بالا از نقاط مختلف ، قابلیت تغییر مختصات واحد های شناور و زیر سطحی علاوه بر پشتیبانی بالای موشکهای دوربرد و برد متوسط ساحل بدریا . چه کسی جرات می کند بدون دادن تلفات سنگین با این نیرو طرف شود ؟ تازه بحث تجهیزات نفتی در منطقه هم هست . خوشبختانه در این زمینه تحریم ها بسیار کم اثر تر بوده و مرتبا نیز در حال پیشرفت هستیم .
شما فکر می کنید امریکایی که با هر بهانه به کشورهای ضعیف تر از خودش حمله می کند و سازمان ملل و غیرو را به جاییش هم حساب نم یکند بی جهت حمله نم یکند ؟ ان میمون سخنگو رییس جمهور قبلی امریکا کم می خواست حمله کند ؟
شما كه اينهمه از نقاط ضعف ناو هواپيمابر گفتيد چطور اشتياق ساختن آن را داريد.آيا براي دشمن خطرناك است و براي ما نه؟
يا اصلا چه لزومي دارد كه ايران ناو هواپيما بر بسازد؟
منهم موافقم.بهتر نیس در ساخت موشک های قاره پیما و....دیگر موشک ها وجنگنده های پر قدرت متمرکز شویم یا حتی ناوها ی جنگی پیشرفته تر.و پهپاد ها.بهترنیس؟؟؟؟
در سیستم نظامی کشور ما اول ما روی موشک ها تمرکز کردیم
و اون رو یک جورایی به نقظه صد رسوندیم
ما الان هر موشکی که بخوایم ، میتونیم طراحی و ساختش رو انجام بدیم
درسته که ناو های هواپیما بر بسیار صدمه پذیر هستند
اما نکات مثبتی نیز دارد
اولین نکته این ناو ها ، بعد روانی آن هست
میدونید اگر ایران به تلافی اینکه آمریکا در آب های بین المللی منطقه ما ناو هواپیما بر داره ، ایران هم در آب های بین المللی آمریکا ناو هواپیما بر مستقر کنه
چه بعد روانی در جهان داره ؟
اصلا جنبه جنگی رو کاری ندارم
شاید هم ناو آمریکا و هم ایران در ثانیه اول جنگ نابود بشن
ولی الان ما تو جنگ سرد هستیم
باید قدرت آفرینی کنیم
و قدرت نمایی هم بکنیم
ما توان ساختش رو داریم و باید بسازیمش.ساختش چند سالی طول میکشه پس الان باید شروع کنیم تا چندین سال بعد تموم بشه.تازه اولی که ساخته بشه باید آزمون و خطا کرد تا بعدیها بهتر ساخته بشه.
غیر از ناو ایرانی اینقدر آرزو دارم نمیرم و هواپیما و جت های تماما بومی رو ببینم!!!! ان شاالله.
چند لحظه فکر کنید امریکا ناوی ساخته که میلیون ها تن سوخت حمل میکنه رکتور اتمی دارد که با برخورد یک موشک کل ناو با تمام خدمه از بین میره پس حتما تکنولوژی داره که جلو گیری میکنه از نابودی ناو تازه بهتر به فکر بی ۲هواپیمای امریکایی باشید که چه نیروی وحشتناکیه بهتره ایراناول روی موشکهاش تمرکز کنه بعد روی تکنولوژی بی ۲
برادر من B2 هم مثل هواپیما های ترابری(نظامی) ایرانی مثل صادق ۳ و ۴ هست فرقی نمیکنه ولی اونا بمب اتم داخلش حمل میکنن که می ارزه یا مقدار خیلی زیادی بمب واسه ما همون f4 ها کافین
توی ایران خیلی کم به مغزهای جوان وایده های نواهمیت میدن واگر کسی ایده ای چیزی داره جایی نیست که طرحش رو اعلام کنه وکشورهای دیگه بغیرازکشورخودشون روی کشورهای دیگه هم اشراف دارن ونخبه هارومیبرن همینه که اون اقا میگه تاهشتادسال اینده میسازیمش ولی اگرکسی اهمیت به یک ایده ی کوچک بدهدالبته ایده های بزرگ جای خودرادارندهمین ایده های کوچکندکه تبدیل به اختراع های عظیم میشونداون هم کشوری مثل ایران اگرچنین بشه ناو میشه اون ارزوی کوچیکش پس به امیدان روز و روزیکه هیچ کشوری نتونه نگاه چپ به ایرانمون بندازه
با سلام . کشور عزیز ما ایران آنقدرجوانان صنعتگر و دانشمند ومتخصص دارد که هرموقع اراده کند می تواند بهترین وقویترین ناوهای هواپیما بر را بسازد علت اینکه تابحال دست به این کارها نزده نیازی برایش احسا س نمی شد . ناگفته نماند که بسیاری از این دستگاه های بزرگ که غربیها دارند همین ایرانیها میسازند یا حداقل به کمک ایرانیهای متخصص در خارخ از کشور ساخت میشود .بسیاری ازاین کارهای بزرگ در این 36 سال جمهوری اسلامی حتا بیگانگان فکرش را هم نمی کردند شما مدانید وهمگان میدانند نیاز به گفتنش نیست انجام گرفته است به امید روزی که بیش از بیش به پیشرفت ایران عزیزمان بنازیم. من امیدوارم به این جوانان با عزت وغیرت ایران نازنین......
سلام ناو هواپیما بر حتی اگه پیشرفته ترین مدل هم باشه مثل همین جرج بوش به شدت اسیب پذیره اگر دقت هم کنین توی جنگ ها استفاده چندانی نداره مثلا تو جنگ ایران و عراق و اینا صد و سی و نه ناو رو ایرانیها زدن ولی بازهم ناو هواپیما بری نیومد
مهم ترین دلیل ساخت یه ناو هواپیما بر فقط صلابت و قدرت حمله و تدافعی یک کشور رو میرسونه والا اندازه یک ناوچه معمولی هم توان نظامی نداره همین کهرو افراد تاثیر داره خودش کلی سوده
من یک صنعتگرم دستگاه می سازم هر یه دونش از هزاران دلار خروج ارز از کشور جلوگیری میکنم تاحالاهیچ ارگانی رامن ندیدم بیاد از من تولید کننده حمایت کنه وقتی می خوام توی یک نمایشگاه شرکت کنم باید کلی رشوه بدم تا یه غرفه در حد متوسط به ام بدن پس خواهشا بی خودی دلتون راخوش نکنید باتلاش وپشتکارمبتکرین وحدانیت مسیولین مرتبط هس که ماهم می توانیم پیشرفت کنیم نه بادلخوشی بیخود ی وانشااله گفتن
جدای از اینکه ناو هواپیمابر به دردمون بخوره یا نه و هزینه ای که برای اون میشه مهم اینه که با ساخت اون ترس از ساخت ماشین آلات غول پیکر ریخته میشه و میتونیم ماشین آلات و دستگاه های بزرگ رو برای کارهای دیگه طراحی و اجرا کنیم.
با سلام
گرفتیم که ساختیم و اون همه خدمه واسه اون پیدا کردیم اسمش ناو هواپیما بر ست کدوم هواپیما رو توش می گذاریم اما درسته می تونیم بسازیم زمونی داره اونم وقتیه که از لحاظ اقتصادی مثل لحاظ موشکی حرف هایی برای گفتن داشته باشیمو مردم نیز موافق این عمل باشند البته مردم اگاه از علم دریا
باسلام
دوستان توروخدابیخیال ! ناوهواپیمابر سازیم اون موقع باهاش چی حمل کنیم! مادرحال حاضر 100 هواپیما سالم درکل ایران داریم که حدود نصفشونم شاید روپا باشن ولیدرکل 340 تا جنگنده داریم.بالگرد 1340 تاداریم ولی شاید 340 تاش عملیاتی وعالی باشه .پس الان بدرد کشورمانمیخوره حرف روی عقل بزنید دوستان من ن روی تعصب..
بنظر من درسنه این حرفها..
اما میشه خلاق بود و ناوی با ابعاد متوسط تر ساخت با توان حمل هواپیماهای کمتر مثلا یک سوم..و موشک انداز های دور برد و دریا به زمین و قابلیت حمل قایق های تندرو برای انجام جنگ های چریکی در ساحل هر کشور و حمل پهپاد و خاصیت های دفاعی...
خلاقیت تو این زمینه هم به جهانی شدنمون کمک میکنه هم توان کاربردی داره..
گیرم که ناوه هواپیما بر ساختیم.هواپیمایه جنگده از کجا باریم روش مستقر کنیم پس اول باید خوده جنگده رو بسازیم .به امید روزی که ما به جهان جنگده صادر کنیم
کسور با با داشتن همچین جنگنده هایی حتی نمیتونه به ساخت ناو هواپیمابر هم فکر بکنه
جنگنده های الآن ایران اصلا ویژگی های یک جنگنده ای که روی یک ناو هواپیمابر فرود بیاد و بلند بشه رو ندارن
