دلیل حادثه تروریستی زاهدان از نگاه پناهیان
شنبه ۲۷ بهمن ۱۳۹۷ ساعت ۱۱:۴۲
کد مطلب: 672294
۲۱
لینک دانلودش خرابه درستش کنید
نافهم به معنی واقعی شماهستی که هر بلایی سرت می یاد بازهم ادرس عوضی میدی . عین ضبط صوت یک حرف رو تکرار می کنی بدون توجه به عمل ها و بازخوردها . بکرات داریم از یک سوراخ گزیده میشبم و باز هم ادرس غلط میدی . اصلا ما بد . امریکا و وهابی ها و صهیونیست ها بجاهای دیگر چکارداشته و دارند که مثل عقرب نیش می زنند ؟ تاریخ معاصر را بخوان . معاصر را نخواندی نخوان همین یه قلم برجام رو ببین . چشمت رو بازکن .طرح برنارد لوییس برای چیه ؟ از نیل تا فرات برای چیست ؟ نئوکان های اوانجلیست صهیونیست بدنبال چه هستند . شل باشی با پوست و مو می خورند ادم را . حیف از این عمر که برخی دارند با بی خبری تلف می کنند.
کاربر محترم 0011
باعرض پوزش روی سخنم به کاربر 50 12 بود . متن نظرم را در جای نامناسبی چاپ کردم ضمن اینکه روحانیت واقعی را ما افراد مهذبی از این قشر می دانیم که مثل من و ان کاربر فقط حرف و گله نداشتند و جان و زندگی خود را گذاشتند . خدایا تو خودت مارا از ظلمت و جهل خارج کن . بوالله از هیچ چیز به اندازه جهل درون و برون بدم نمی یاد .
باتشکر
باعرض پوزش روی سخنم به کاربر 50 12 بود . متن نظرم را در جای نامناسبی چاپ کردم ضمن اینکه روحانیت واقعی را ما افراد مهذبی از این قشر می دانیم که مثل من و ان کاربر فقط حرف و گله نداشتند و جان و زندگی خود را گذاشتند . خدایا تو خودت مارا از ظلمت و جهل خارج کن . بوالله از هیچ چیز به اندازه جهل درون و برون بدم نمی یاد .
باتشکر
با عرض سلام و احترام ، من انتقادی را به برادران محترم سپاه دارم که در درجه اول تقصیر و کوتاهی از خود ایشان است چرا که هنوز بعضی از جاده ها و مسیرهای استان های کرمان و سیستان و بلوچستان در ساعاتی از شبانه روز نا امن بوده لذا مراقبت و دقت لازم را باید انجام می دادند ضمن اینکه در منطقه حساسی مثل جاده خاش به زاهدان نباید همه نیروها در یک اتوبوس این مسیر را طی می کردند ( حرکت برادران باید در ساعات مختلف و ماشین های متعدد و با کنترل و حفاظت دقیق صورت می گرفته ). چرا از تجربه های تلخ گذشته درس گرفته نمی شود ؟!!! امیر سرلشکر منصور ستاری فرمانده نیروی هوائی به همراه معاونین خود از جمله مصطفی اردستانی در تاریخ ۱۵ دی ماه ۱۳۷۳ با هواپیمائی جت استار عازم ماموریت اصفهان بودند که به دلیل نقص فنی ، هواپیما سقوط و همگی به شهادت رسیدند ( خطای حفاظتی همه فرماندهان نباید با یک هواپیما می رفتند)، فرمانده نیروی زمینی سپاه با هشت نفر از معاونین خود سوار هواپیما داسو فالکن ۲۰ شده و همگی با سقوط این هواپیما در ارومیه و در تاریخ 19 دی ماه سال 84 به شهادت می رسند ( خطای واقعا حفاظتی ) الان هم شهدات مظلومانه برادران عزیز سپاه و همگی در یک اتوبوس و بدون اسکرت و در جاده ای نام امن ( خطای حفاظتی ) واقعا مقصر کیست؟!!!!برادران بزرگوار دشمن همیشه در کمین است و بدنبال ضربه زدن پس ما باید مراقبت بیشتری بکنیم که دشمن به خواست و هدف خود نرسد. یا علی
{ADVERTISE_GENERAL_LOCATION_22_BLOCK}{ADVERTISE_GENERAL_LOCATION_23_BLOCK}
