در خودرو‌های ديفرانسيل عقب چون قطعات انتقال نيرو در عقب و جلو خودرو تقسيم می‌شوند، تقسيم وزن بهتری صورت می‌گيرد که در نتيجه وزن، ‌حين شتاب‌گيری به محور عقب که به عنوان محور محرک است، منتقل می‌شود و با بالا رفتن چسبندگی تاير‌های عقب، شتاب‌گيری بهتری انجام خواهد شد.