در اینجا یادی هم باید از آیتالله هاشمی رفسنجانی کنیم که پدر این حرکت در کشور است. البته تصمیم ساخت مترو به قبل از انقلاب و سال ۴۸ برمیگردد.
به گزارش جهان نيوز، محسن هاشمی در مراسم امضای قرارداد توسعه حمل و نقل مسافر با قطار شهری در تهران و هشت کلانشهر دیگر گفت: بنده سالها منتظر این جلسه بودم. در زمانی که در کشور تصمیمات عقلانی گرفته نمیشود، آقای زنگنه عقلانیترین تصمیم را گرفته و این قرارداد را امضا میکند که امیدواریم بتوانیم آن را به اجرا برسانیم تا باعث حمایت جدی از حمل و نقل ریلی شود.
وی با قدردانی از وزارت نفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت که در مدت کوتاهی بعد از امضای تفاهمنامه قرارداد را امضا کردند، اظهار داشت: در اینجا یادی هم باید از آیتالله هاشمی رفسنجانی کنیم که پدر این حرکت در کشور است. البته تصمیم ساخت مترو به قبل از انقلاب و سال ۴۸ برمیگردد که شرکت تاسیس شد اما ۳۰۰ متر بیشتر تونل مترو ساخته نشد. بعد از انقلاب نیز به دلایل نگرانی دلواپسان آن زمان، پروژه متوقف ماند اما با حضور بعضی نمایندگان و آقای هاشمی به عنوان رییس مجمع نمایندگان تهران و همچنین پشتیبانی آقای شیبانی و ناطقنوری تقاضا میشود فعالیت مترو تهران که مختل شده بود، آغاز شود. البته خطبه معروف در سال ۶۳ خوانده و تصویب میشود که ساخت مترو آغاز شود.
بر پایه گزارش خبرگزاری اصلاح طلب ایلنا، رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه پروژه ساخت مترو تنها پروژهای بود که آیتالله هاشمی رفسنجانی در زمانی که ریاست مجلس را برعهده داشتند، در هیات دولت حضور یافته و از آن دفاع کردند که با تعداد کمی رای تصویب شد، تصریح کرد: البته علیرغم قانون مترو که به شهرداری اجازه داده میشود، مترو ساخته شده و بودجه آن از دولت تامین شود، بدون گرفتن بودجه از دولت ساخته میشود. ایشان از بانکها پول تزریق میکنند و وامها بازپرداخت میشود و به این ترتیب با یک وام پنج میلیون تومانی پروژه آغاز میشود و امروز ۹ شرکت قطار شهری داریم که بخش عمده شهرها دارای راه آهن شهری هستند.
هاشمی ادامه داد: مجموعا قرار است همه شهرها دارای مترو باشند و این را باید به فال نیک گرفت.
وی از مهدی هاشمی که رییس بهینهسازی مصرف سوخت آن زمان بود، یاد کرد و ابراز داشت: ایشان گفته بودند حال که مشغول دادن یارانه به حمام روستایی بودید، به مترو هم سوبسید داده شود بنابراین تفاهمنامه اولیه امضا شد و ما حدود ۱۱۰۰ واگن اضافه کردیم.
رئیس شورای شهر تهران ابراز امیدواری کرد از یارانه و کمک وزارت نفت برای ساخت خطوط مترو استفاده شود و خاطرنشان کرد: ما در تهران ۱۲ خط مترو (۴۲۵ کیلومتر) داریم که چهار خط متصل به شهرهای اقماری است و مجموعا تا دو سال آینده طول خطوط مترو از ۱۰ هزار کیلومتر عبور کرده و ۱۵ میلیون سفر خواهیم داشت.
هاشمی افزود: این پروژه علاوه بر اینکه بومی است ایجاد اشتغال صرفهجویی در مصرف سوخت و وقت مردم را نیز در پی خواهد داشت و ترافیک را نیز کم میکند بنابراین دستاندارکاران امر باید کمک کنند که در اختیار مردم قرار گیرد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر خط شش و هفت تهران به دلیل نبود تجهیزات امکان استفاده نیست، عنوان کرد: لازم است وزارت نفت کمک کند تا با سرعت بیشتر به اتمام برسد. براساس تفاهنامه اولیه مترو هزار واگن وارد کرده و تعداد سفرها اکنون به یک میلیارد در سال رسیده است و اگر ۹.۸ سنت زودتر تخصیص یابد تسریع خواهد شد.
نمی دانم چرا منفی می دهید تاریخ که کینه بر نمیدارد مترو با همت هاشمی ودر زمان ایشان شروع شد چند ایستگاه اولیه خط یک را ایشان افتتاح کرد مثل اینکه بگوییم جاده چالوس در سال قبل احداث شده است واقعا دین داری مشکل است
شما نسل اول کدام انقلاب بودی که هاشمی را نمیشناسی؟ کسی که در زمان جنگ حضرت امام فرماندهی کل را به ایشان تفویض میکند کسی که بعد از جنگ مملکت جنگزده را با نفت 12 ذلاری اداره کرد کسی که امام امت میگوید بدخواهان بدانند هاشمی زنده است تا نهضت زنده است
عزیز دل کتاب خاطرات هاشمی که دروغ نیست نوشته دشمن هم نیست و مخالفان داخلی هم ننوشته اند. خود ایشان مرقوم فرمودند که ایشان در روز عاشورایی در زمان درگیری های خونین جنگ تحمیلی خانواده را با ...... به دریاچه سد.... می برند و در اونجا اسکی روی آب بازی می کنند.
در اون زمان بخدا قسم بنده و امثال من که 10 تا 12 سال داشته ایم اصلا نام اسکی برایمان غریب بود تا اسکی روی آبش باشد. البته اگر با دید تجمل گرایانه سالهای 1370 تا1380 خانواده عالی جناب به موضوع بنگریم که شخصا دستور استفاده روسای ادارات و خانواده اونها از وسایل نقلیه اداری و تغییر مبلمان اداری ادارات به نوع تجملگرایانه آن و استارت تجمل گرایی که ایشان در کشور زدند به موضوعات بنگریم اسکی روی آب که سهله اسکی روی ماه هم برای ایشان و خانواده کم بوده.
عزیز جان منکر نوشته خود عالی جناب نمی توانی باشی همین یک نکته از هزاران مورد برای دشمنی خلایق با برخی خانواده ها کافی است.
مترو تنها پروژهای بود که رئیس مجلس به هیات دولت رفت و درمورد آن صحبت کرد و آیت الله هاشمی به مهندس موسوی که نخست وزیر آن موقع بود، گفتند که اجازه بدهید تا من درمورد مترو در جلسه هیات دولت توضیح دهم و سرانجام در حالی مترو با رأی ناپلئونی و بدون رأی وزرای اقتصادی و عمرانی تصویب میشود که در آن زمان شعار این بود که چرا ما باید همه پولها را در تهران خرج کنیم
احداث چند ایستگاه اولیه مترو تهران در سال 81 بود یعنی زمانیکه خاتمی رئیس جمهور بود و دکتر احمدی نژاد شهردار بود و هیچ ربطی به حجت الاسلام هاشمی رفسنجانی نداشت.
احداث مترو تهران از سال 64 آغاز شده بود و پدر بنده در آنجا کار میکرد. با تکنولوژی آن زمان بسیار دشوارتر و زمانبر تر از دهه اخیر بود. میتوانید به خطبه نماز جمعه آیت االله هاشمی در آنها سالها برای معرفی مترو به مردم مراجعه بفرمایید.
روح فرمانده کل قوای امام خمینی حضرت آیت الله هاشمی رفسنجانی شاد که فراتر از زمان خود بود و یکی از کارهای ایشان همین مترو بود که در زمان جنگ و مخالفت بعضی ها شروع به کار نمودند
جناب حجت الاسلام آقای حاج شیخ علی اکبر هاشمی رفسنجانی ـ دامت افاضاته
با توجه به درگیری رویاروی امریکای جهانخوار علیه اسلام و ایران و هماهنگی غرب و شرق و ارتجاع منطقه در مبارزه با انقلاب اسلامی و جلوگیری از پیروزی اسلام، به پیشنهاد رئیس جمهور محترم، جناب حجت الاسلام آقای خامنه ای ـ دامت افاضاته ـ جنابعالی را با تمام اختیارات به جانشینی فرماندهی کل قوا منصوب می نمایم.
تو حتی نمیدونی زمان احداث مترو هاشمی چکاره بود البته با این نظراتت باعث میشی بیشتر زیر سوال برین و برای خندوندن خلق الله تو این اوضاع و احوال خیلی خوبه
هاشمی یکی از ستون های انثلاب و از افراد مهم و موثر در قبل و بعد از انقلاب و مورد تایید و تکریم حضرت امام بود. آیت الله هاشمی در زمان احداث مترو ریس مجلس شورای اسلامی بودند و ساخت مترو در آن شرایط جز با حمایت و شجاعت هاشمی امکان پذیر نبود چون شهرداری توان اجرای این پروژه عظیم رو نداشت
مترو تنها پروژهای بود که رئیس مجلس به هیات دولت رفت و درمورد آن صحبت کرد و آیت الله هاشمی به مهندس موسوی که نخست وزیر آن موقع بود، گفتند که اجازه بدهید تا من درمورد مترو در جلسه هیات دولت توضیح دهم و سرانجام در حالی مترو با رأی ناپلئونی و بدون رأی وزرای اقتصادی و عمرانی تصویب میشود که در آن زمان شعار این بود که چرا ما باید همه پولها را در تهران خرج کنیم
مبارز قبل از انقلاب، عضو شورای اننقلاب، فرماندهی کل قوا زمان جنگ، ریاست مجلس، ساخت مترو و دانشگاه آزاد و ....همه از توانایی و تیز هاشمی آیت الله هاشمی خبر میدهد روحش شاد
هاشمی یکی از ستون های انثلاب و از افراد مهم و موثر در قبل و بعد از انقلاب و مورد تایید و تکریم حضرت امام بود. آیت الله هاشمی در زمان احداث مترو ریس مجلس شورای اسلامی بودند و ساخت مترو در آن شرایط جز با حمایت و شجاعت هاشمی امکان پذیر نبود چون شهرداری توان اجرای این پروژه عظیم رو نداشت
برادر دروغ بس بحثو عوض نکن الان صحبت مترو رو داریم میکنیم که با حمایت و توجه آیت الله هاشمی در بحبوحه جنگ تحمیلی و با خطبه هاشمی در نماز جمعه تهران مبنی بر ضرورت وجود مترو شروع شد
با خطبه خواندن هیچ کاری انجام نمی شود بزرگراه تهران شمال هم در زمان هاشمی مطرح شد اما در دولت احمدی نژاد قطعه چهارم آن ساخته شد و قطعه اول آنهم در سال 89 کلنگ زده شد که تاکنون به 95 درصد پیشرفت رسیده است .
وی گفته " ما در تهران ۱۲ خط مترو (۴۲۵ کیلومتر) داریم ... و مجموعا تا دو سال آینده طول خطوط مترو از ۱۰ هزار کیلومتر عبور کرده و ۱۵ میلیون سفر خواهیم داشت."
اولا 10 هزار کیلومتر مترو را از کجا آورده است؟ در ضمن فرضا وی گفته باشد 1000 کیلومتر هم با عقل جور در نمی آید. شهرداری در طی 35 سال 425 کیلومتر مترو احداث کرده است حالا شهرداری فشل کنونی چطور می تواند در دوسال آینده 575 کیلومتر خط مترو احداث و تجهیز کند؟
محمدعلی نجفی شهردار وقت تهران تاکید بر استعفای خود داشت اما اعضای شورای شهر تهران این موضوع را انکار میکردند و عنوان میکردند که هیچ استعفایی در کار نیست. حتی زمانی که برای این موضوع جلسه برگزار کردهاند بازهم آن را کتمان میکردند که در این رابطه این سوال مطرح میشد که واقعا اعضای شورای شهر تهران چه برنامهای را دنبال میکنند؟ چرا حقایق شهر را به مردم نمیگویند؟........
ارثیه شفاف بودن به محسن خان هم رسیده !
اقای قالیباف فقط با نیروهای نظامی کار می کرد و بیشتر شرکت های خصوصی کنار گذاشته شده بود ضمن اینکه بسیاری از زمین های شهر را بصورت تهاتر به همین پیمانکاران داد از جمل زمین جلوی پارک نیاوران بود که می خواند برج تجاری بسازند بی مورد از کسی طرفدار نکنید
برادر دروغ بس خودتو خسته نکن و ایرادهای بچه گانه نگیر یکم مطالعه کن یا از بزرگترات بپرس. هاشمی یکی از ارکان نظام بود و همزمان با فرمانهی کل قوا ریاست مجلس و یکی از امامان جمعه هم بودند که ابتدا ایشان در خطبه نماز جمعه ضرورت مترو را مطرح کردند و سپس در هیئت دولت آنموقع به تصویب رساندند.
اکثر این سوالهای بدون جواب مخاطبان را سایر مخاطبان پاسخ می دهند و در حقیقت جور بی سوادی تحلیلگر جهان نیوز را می کشند اما امان از درد بی سوادی حسادت باعث می شود همه پاسخها حذف شود .البته تحلیلگر با توجیه خط قرمز نظام و ضد ولایی و چی چی وچیو....خودش را توجیه می کنه وضعف خودش را می پوشانه که البته برای مخاطبان قدیمی مشکلی نیست چون می دانند وضع سواد و اطلاعات سیاسی تاریخی اجتماعی تحلیلگر چه جوریه اما مخاطبان جدید که چشمشان به تابلوی اصولگرایی جهان نیوز می خوره و جذب می شوند ممکنه بدجوری سرخورده بشوند و از هرچه اصولگرا و اصولسوار بدشان بیاد!!!!!
اقا ما این مسئولین را نخواهیم چه کسی را باید ببینیم.
بزارن بروند از ایران پدرمان در امد از این جا به جایی قدرت
یه نفر از قشر عادی مردم پیدا نمیشه بیاید مملکت را بچرخاند ای داد ای فلک ...
اونایی که کور کورانه ؛ رگ گردنشون میزنه بیرون ! بدونن که : تمام رانت خواری ها ، بیت المال دزدی ها ، سوء استفاده ها ، تورم ها و از همه مهمتر اشرافیت بعد از انقلاب ؛ از دوران دولت همون مرحوم شروع شد !!
مشت نمونه خروار است .
همانطور که حضرتعالی در طی این دوسال هزاران طرح ( پل - بزرگراه - تونل - باغ و بوستان - اماکن فرهنگی و تفریحی و... ) برای شهر تهران درست کرده اید حتما بقیه کار های کشور هم به دست خانواده شما درست شده اند
وردارین ببرین، دست از سر مردم بردارین