تا همین گذشته نزدیک، اکثریت قبول داشتند که یک ماشین سرعتی واقعی، دنده دستی دارد. در واقع، حتی بعضی ماشینهای سرعتی فقط دارای دنده دستی هستند. اما در قرن شگفتآور 21 اوضاع تغییر کرده است. اکنون پدال سوم محبوب جای خود را به پدالهای تغییر دندهای داده که به فرمان خودرو وصل شده و از طریق یکسری سیمها و ابزار برقی بیجان، فرمانهای راننده را اجرا میکند. اما ما با افتخار میگوییم که دنده دستی هنوز فراموش نشده است. برای مشاهده ویدیوهایی در این زمینه به پایگاه ویدیویی آپارات مراجعه نمایید.
در ادامه 10 دلیل برای اثبات برتری دنده دستی از دنده خودکار آوردهایم:
1- زیرا همه میتوانند با دنده خودکار رانندگی کنند
باید بپذیریم اکثر اشخاصی که ماشین دنده دستی میرانند، این کار را عمدا انجام میدهند. طبیعتا 30 سال پیش، بیشتر خودروها ردهپایین یا کامیون بودند و مردم نیز غالبا کار با آنها را بلند بودند. اما امروزه دنده خودکار پیشفرض است. حالا هر کسی میتواند از دنده D به P برود؛ با اینحال برای بعضیها هنوز باید یاداوری کرد که قبل از تعویض دنده، ترمز را فشار دهند. یک فرد عاشق رانندگی همیشه سوار ماشین دنده دستی شده و میگوید: "من میدانم چه میکنم و عاشق رانندگی هستم."
2- شما کنترل کامل دارید
زمان تعویض دنده دستی، دست شما است. هیچ کامپیوتری شما را مجبور به تعویض دنده در زمان و مکان معینی نمیکند. به همین خاطر عجیب نیست که ماشین دارای دنده خودکار، حتی اگر تنظیمات بر روی دستی باشد، خود دنده بالا میاندازد. اگر بخواهید پا فراتر از دور موتور عادی خودروی خود بگذارید، دنده دستی به کار شما میآید. دیگر خودروی شما در مواقع نامناسب به صورت خودکار تغییر دنده نخواهد داد.
3- نگهداری سادهتر
دندههای خودکار نیاز مداوم به سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک برای تغییر روغن دنده و تعویض فیلتر دارند. چون که یک دنده خودکار ساده دارای مبدل گشتاور دارای لغزش بوده و دمای عادی آن در زمان مصرف روغن دنده نسبتا بالا است. این امر سرعت از بین رفتن روغن سوخت را شدیدا افزایش میدهد.
4- میتوانید با هر خودرویی رانندگی کنید
موتور سیکلت، جرثقیل چنگک دار، تراکتور کشاورزی، کامیون کلاس 8 و هر وسیله نقلیه دیگری. درست است که ابتدائا نیاز به کمی آموزش دارید، اما با تبحر در استفاده از دنده و کلاج، شما آمادگی استفاده از هر وسیله دارای موتور و چرخ را خواهید داشت.
5- سهولت دستکاری دنده
از جاروبرقی گرفته تا تنظیمات الکترونیکی یک خودوری خودکار، همچنین سرعت توقف مبدل گشتاور، وجود سیستم خودکار مقوله دستکاری را پیچیدهتر میکند. گاها تغییرات موتور میتواند به کلی سازماندهی دنده خودکار را مختل سازد، این امر هم شما را از تجربه تمام توان موتور محروم ساخته و هم کیفیت خودوری شما را کاهش میدهد.
6- مردم، بخصوص سارقین ماشین کمتر به سراغ خودرو شما خواهند آمد
از آنجاییکه دنده دستی دیگر رایج نبوده و یادگیری آن از شرایط دریافت گواهینامه محسوب نمیگردد، بسیاری از آمریکاییها قادر به راندن خودروی شما نخواهند بود. این شامل هماتاقیهای فضول و حتی سارقین میگردد.
7- مناسب مسابقات AutoCross
مشکل دنده خودکار در چنین مسابقاتی، تحمیل فشار بیش از حد بر مایع و خنککننده متصل به جعبه دنده است. احتراق روغن دنده اتوماتیک در جعبه دنده خودکار خطرناک بوده و میتواند باعث خرابی یا کاهش عمر خودرو گردد. علیرغم وجود سیستم خنککننده در بعضی دندههای دستی، معمولا در مسابقات چندان با افزایش دما مواجه نیستیم. زیرا در جعبهدنده دستی هیچ پمپ روغنی برای ایجاد گرما وجود نداشته و تغییر صحیح آن نیاز به روغن خاصی ندارد.
علاوه بر این، راننده خودروی غیرخودکار در مسابقات کنترل بیشتری بر روی مسیر داشته و با دقت بالا، قادر به کنترل دور موتور و طیف قدرت آن (رنج مصرف سوخت خودرو در مواقع مختلف) به هنگام دور زدن در کورس مسابقه خواهد بود.
8- بدون تاخیر
پا گذاشتن روی پدال گاز و منتظر تعیین دنده خودکار و تنظیم میزان شتاب توسط مبدل به هیچوجه لذتبخش نیست. اما با دنده دستی شما هر زمان که بخواهید میتوانید شتاب را تغییر داده و دنده را کاهش دهید، همچنین بین دور موتور و سرعت چرخها رابطه مستقیم وجود دارد.
9- ارتباط مستقیم
تعویض دنده توسط خود شخص نوعی حس قدرت و ارتباط میان او و خودرو بوجود میآورد. تفاوت آن با دنده خودکار همانند تفاوت دستپخت آدم با غذای سفارشی است. همچنین رابطه مستقیم میان میللنگ و میله متحرک وجود دارد. جعبه دنده دستی دقیق و ثابت بوده و نیازی به لغزش کلاج یا مبدل گشتاور ندارد.
10- قدرت بیشتر برای چرخها
هیچکس از انگل خوشش نمیآید، اما گاها این انگلها بین موتور و چرخهای خودروی شما قرار میگیرند. زیان انگلی یک واژه تخصصی حاکی از مصرف سوخت بعضی از قطعات و تضعیف عملکرد خودرو است. جعبه دنده خودکار عادی دارای یک پمپ روغن است که برای روشن شدن، نیاز به سوخت دارد. گاها مقداری از هدر رفتن سوخت، به شکل نشتی از مبدل گشتاور پیچشی و کلاجها دیده میشود. این در حالی است که دنده دستی تمام این مقدار سوخت را به راحتی به چرخها فرستاده و لبخند را بر روی چهره شما مینشاند.
منبع: تعمیرگاه خودروهای لوکس تارک خودرو
در ادامه 10 دلیل برای اثبات برتری دنده دستی از دنده خودکار آوردهایم:
1- زیرا همه میتوانند با دنده خودکار رانندگی کنند
باید بپذیریم اکثر اشخاصی که ماشین دنده دستی میرانند، این کار را عمدا انجام میدهند. طبیعتا 30 سال پیش، بیشتر خودروها ردهپایین یا کامیون بودند و مردم نیز غالبا کار با آنها را بلند بودند. اما امروزه دنده خودکار پیشفرض است. حالا هر کسی میتواند از دنده D به P برود؛ با اینحال برای بعضیها هنوز باید یاداوری کرد که قبل از تعویض دنده، ترمز را فشار دهند. یک فرد عاشق رانندگی همیشه سوار ماشین دنده دستی شده و میگوید: "من میدانم چه میکنم و عاشق رانندگی هستم."
2- شما کنترل کامل دارید
زمان تعویض دنده دستی، دست شما است. هیچ کامپیوتری شما را مجبور به تعویض دنده در زمان و مکان معینی نمیکند. به همین خاطر عجیب نیست که ماشین دارای دنده خودکار، حتی اگر تنظیمات بر روی دستی باشد، خود دنده بالا میاندازد. اگر بخواهید پا فراتر از دور موتور عادی خودروی خود بگذارید، دنده دستی به کار شما میآید. دیگر خودروی شما در مواقع نامناسب به صورت خودکار تغییر دنده نخواهد داد.
3- نگهداری سادهتر
دندههای خودکار نیاز مداوم به سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک برای تغییر روغن دنده و تعویض فیلتر دارند. چون که یک دنده خودکار ساده دارای مبدل گشتاور دارای لغزش بوده و دمای عادی آن در زمان مصرف روغن دنده نسبتا بالا است. این امر سرعت از بین رفتن روغن سوخت را شدیدا افزایش میدهد.
4- میتوانید با هر خودرویی رانندگی کنید
موتور سیکلت، جرثقیل چنگک دار، تراکتور کشاورزی، کامیون کلاس 8 و هر وسیله نقلیه دیگری. درست است که ابتدائا نیاز به کمی آموزش دارید، اما با تبحر در استفاده از دنده و کلاج، شما آمادگی استفاده از هر وسیله دارای موتور و چرخ را خواهید داشت.
5- سهولت دستکاری دنده
از جاروبرقی گرفته تا تنظیمات الکترونیکی یک خودوری خودکار، همچنین سرعت توقف مبدل گشتاور، وجود سیستم خودکار مقوله دستکاری را پیچیدهتر میکند. گاها تغییرات موتور میتواند به کلی سازماندهی دنده خودکار را مختل سازد، این امر هم شما را از تجربه تمام توان موتور محروم ساخته و هم کیفیت خودوری شما را کاهش میدهد.
6- مردم، بخصوص سارقین ماشین کمتر به سراغ خودرو شما خواهند آمد
از آنجاییکه دنده دستی دیگر رایج نبوده و یادگیری آن از شرایط دریافت گواهینامه محسوب نمیگردد، بسیاری از آمریکاییها قادر به راندن خودروی شما نخواهند بود. این شامل هماتاقیهای فضول و حتی سارقین میگردد.
7- مناسب مسابقات AutoCross
مشکل دنده خودکار در چنین مسابقاتی، تحمیل فشار بیش از حد بر مایع و خنککننده متصل به جعبه دنده است. احتراق روغن دنده اتوماتیک در جعبه دنده خودکار خطرناک بوده و میتواند باعث خرابی یا کاهش عمر خودرو گردد. علیرغم وجود سیستم خنککننده در بعضی دندههای دستی، معمولا در مسابقات چندان با افزایش دما مواجه نیستیم. زیرا در جعبهدنده دستی هیچ پمپ روغنی برای ایجاد گرما وجود نداشته و تغییر صحیح آن نیاز به روغن خاصی ندارد.
علاوه بر این، راننده خودروی غیرخودکار در مسابقات کنترل بیشتری بر روی مسیر داشته و با دقت بالا، قادر به کنترل دور موتور و طیف قدرت آن (رنج مصرف سوخت خودرو در مواقع مختلف) به هنگام دور زدن در کورس مسابقه خواهد بود.
8- بدون تاخیر
پا گذاشتن روی پدال گاز و منتظر تعیین دنده خودکار و تنظیم میزان شتاب توسط مبدل به هیچوجه لذتبخش نیست. اما با دنده دستی شما هر زمان که بخواهید میتوانید شتاب را تغییر داده و دنده را کاهش دهید، همچنین بین دور موتور و سرعت چرخها رابطه مستقیم وجود دارد.
9- ارتباط مستقیم
تعویض دنده توسط خود شخص نوعی حس قدرت و ارتباط میان او و خودرو بوجود میآورد. تفاوت آن با دنده خودکار همانند تفاوت دستپخت آدم با غذای سفارشی است. همچنین رابطه مستقیم میان میللنگ و میله متحرک وجود دارد. جعبه دنده دستی دقیق و ثابت بوده و نیازی به لغزش کلاج یا مبدل گشتاور ندارد.
10- قدرت بیشتر برای چرخها
هیچکس از انگل خوشش نمیآید، اما گاها این انگلها بین موتور و چرخهای خودروی شما قرار میگیرند. زیان انگلی یک واژه تخصصی حاکی از مصرف سوخت بعضی از قطعات و تضعیف عملکرد خودرو است. جعبه دنده خودکار عادی دارای یک پمپ روغن است که برای روشن شدن، نیاز به سوخت دارد. گاها مقداری از هدر رفتن سوخت، به شکل نشتی از مبدل گشتاور پیچشی و کلاجها دیده میشود. این در حالی است که دنده دستی تمام این مقدار سوخت را به راحتی به چرخها فرستاده و لبخند را بر روی چهره شما مینشاند.
منبع: تعمیرگاه خودروهای لوکس تارک خودرو
