وقتی کامیون «بنز» برقی می‌شود
سه شنبه ۸ اسفند ۱۳۹۶ ساعت ۱۳:۴۱
کد مطلب: 594640
به گزارش جهان نيوز، درحال حاضر دایملر کامیونت میتسوبیشی فوسو eCanter را در ژاپن بر روی خط تولید دارد.
این کامیونت برقی با هدف جابجایی و تحویل کالا در مسیرهای داخل شهری توسعه یافته، به همین جهت حداکثر مسافت قابل پیمایش آن چندان بالا نبوده و به ۱۰۰ کیلومتر محدود شده است.
برای افرادی که به دنبال جابجایی پاک محموله‌های سنگین‌تر در مسافتی طولانی‌تر هستند، اینک برند اصلی دایملر یعنی مرسدس بنز یک پیشنهاد ویژه دارد.
این کامیون تمام برقی در واقع نسخه الکتریکی مدل معروف اکتروس بوده و با نام eActros شناخته می‌شود.
برای به حرکت در آوردن این کامیون ۲۳ تنی، مهندسین مرسدس بنز دو موتور الکتریکی در نظر گرفته‌اند. هر کدام از این موتورها که در نزدیکی چرخ‌های اکسل عقب نصب شده‌اند، ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۴۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند.
به لطف ضرایب دنده خاص، میزان گشتاور هر یک از موتورها تا ۱۱,۰۰۰ قابل ارتقا است؛ با این حساب eActros در حالت حمل بار با حداکثر ظرفیت نیز هیچ مشکلی در پیمودن انواع مسیرهای سربالایی نخواهد داشت.
انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی اکتروس الکتریکی توسط باتری ۲۴۰ کیلووات ساعتی تامین می‌شود.
با تکیه بر این باتری کامیون برقی اشتوتگارتی‌ها می‌تواند بسته به شرایط تا ۲۰۰ کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند. آنطور که مرسدس بنز اعلام کرده شارژ کامل باتری حدودا سه ساعت طول می‌کشد.
بر اساس شنیده‌ها مرسدس بنز فعلا برنامه‌ای برای فروش و تحویل اکتروس برقی ندارد.
در عوض این کمپانی چند دستگاه از نسخه‌های دو و سه محوره این کامیون را برای تست‌های میدانی در اختیار مشتریان بالقوه قرار میدهد. ظاهرا تولید eActros از سال ۲۰۲۱ آغاز خواهد شد.
نگاهی به مشخصات اکتروس برقی نشان میدهد که توانایی‌های این خودرو محدود بوده و هنوز از لحاظ برد حرکتی جا برای پیشرفت وجود دارد. آقای استفان بوکنر (Stefan Buchner) مدیر بخش خودروهای تجاری مرسدس با پذیرش ضمنی این موضوع گفته:
در ابتدا ما بر روی حمل و تحویل کالا در داخل شهر تمرکز خواهیم کرد. مرسدس بنز eActros در راستای این هدف توسعه یافته و توانایی‌های حرکتی آن مناسب ارزیابی می شود.
اگر چه به اعتقاد مقامات مرسدس، اکتروس برقی کامیونی توانمند است، اما در مقابل مشخصات فنی آن قابل مقایسه با کشنده تسلا نبوده و هیچ حرفی برای گفتن در برابر آن ندارد.
البته درست است که این دو خودروی سنگین در یک کلاس قرار نمی‌گیرند، ولی به هر حال کشنده تسلا از مشخصات و توانایی‌های به مراتب بهتری برخوردار است. نکته مثبت برای اشتوتگارتی‌ها اینکه eActros در کلاس خود پیشگام بوده و فعلا رقیبی جدی برای آن دیده نمی‌شود.
منبع: پرشین خودرو
برای افرادی که به دنبال جابجایی پاک محموله‌های سنگین‌تر در مسافتی طولانی‌تر هستند، اینک برند اصلی دایملر یعنی مرسدس بنز یک پیشنهاد ویژه دارد.
این کامیون تمام برقی در واقع نسخه الکتریکی مدل معروف اکتروس بوده و با نام eActros شناخته می‌شود.
برای به حرکت در آوردن این کامیون ۲۳ تنی، مهندسین مرسدس بنز دو موتور الکتریکی در نظر گرفته‌اند. هر کدام از این موتورها که در نزدیکی چرخ‌های اکسل عقب نصب شده‌اند، ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۴۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند.
به لطف ضرایب دنده خاص، میزان گشتاور هر یک از موتورها تا ۱۱,۰۰۰ قابل ارتقا است؛ با این حساب eActros در حالت حمل بار با حداکثر ظرفیت نیز هیچ مشکلی در پیمودن انواع مسیرهای سربالایی نخواهد داشت.
انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی اکتروس الکتریکی توسط باتری ۲۴۰ کیلووات ساعتی تامین می‌شود.
با تکیه بر این باتری کامیون برقی اشتوتگارتی‌ها می‌تواند بسته به شرایط تا ۲۰۰ کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند. آنطور که مرسدس بنز اعلام کرده شارژ کامل باتری حدودا سه ساعت طول می‌کشد.
بر اساس شنیده‌ها مرسدس بنز فعلا برنامه‌ای برای فروش و تحویل اکتروس برقی ندارد.
در عوض این کمپانی چند دستگاه از نسخه‌های دو و سه محوره این کامیون را برای تست‌های میدانی در اختیار مشتریان بالقوه قرار میدهد. ظاهرا تولید eActros از سال ۲۰۲۱ آغاز خواهد شد.
نگاهی به مشخصات اکتروس برقی نشان میدهد که توانایی‌های این خودرو محدود بوده و هنوز از لحاظ برد حرکتی جا برای پیشرفت وجود دارد. آقای استفان بوکنر (Stefan Buchner) مدیر بخش خودروهای تجاری مرسدس با پذیرش ضمنی این موضوع گفته:
در ابتدا ما بر روی حمل و تحویل کالا در داخل شهر تمرکز خواهیم کرد. مرسدس بنز eActros در راستای این هدف توسعه یافته و توانایی‌های حرکتی آن مناسب ارزیابی می شود.
اگر چه به اعتقاد مقامات مرسدس، اکتروس برقی کامیونی توانمند است، اما در مقابل مشخصات فنی آن قابل مقایسه با کشنده تسلا نبوده و هیچ حرفی برای گفتن در برابر آن ندارد.
البته درست است که این دو خودروی سنگین در یک کلاس قرار نمی‌گیرند، ولی به هر حال کشنده تسلا از مشخصات و توانایی‌های به مراتب بهتری برخوردار است. نکته مثبت برای اشتوتگارتی‌ها اینکه eActros در کلاس خود پیشگام بوده و فعلا رقیبی جدی برای آن دیده نمی‌شود.
منبع: پرشین خودرو
