پیشنهاد ما کاهش تعرفه واردات خودرو بود نه افزایش
شنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۶ ساعت ۱۱:۱۰
کد مطلب: 591912
وی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پردیس خودرو با بیان اینکه تعرفه های جدید متفاوت از آن چیزی است که مورد نظر ما بوده است، گفت: آنچه که در رابطه با خودرو از دو سال قبل مطرح بود، مربوط به افزایش واردات خودرو است.
نعمت زاده افزود: از طرف معاون اول محترم رییس جمهور به ما یادداشت دادند که آمار واردات خودرو رو به افزایش است و لذا وزارتخانه صنعت؛ معدن و تجارت در این خصوص تدبیری بیندیشد.
وی گفت: علی رغم اینکه برخی نگران بودند ولی عملا حدود 7درصد مصرف خودرو کشور از خارج تامین می شد. لذا خود این سهم زیاد نبود.
وزیر سابق صنعت با بیان اینکه با هم اندیشی با صاحب نظران، تولیدکنندگان، واردکنندگان، انجمن ها به این نتیجه رسیدیم که همچون تجارب دیگران در دنیا، واردات را به صادرات وصل کنیم، خاطر نشان کرد: حدود یک و نیم سال پیش پیشنهاد ما به دولت این بود که به ازای مثلا هر 100 میلیون دلار واردات، حدود 30 میلیون دلار صادرات اعم از خود خودرو یا قطعات خودرو توسط شرکت واردکننده صورت گیرد.
وی در ادامه افزود: این طرح طی چهار تا پنچ جلسه در کمیسیون زیربنایی، صنعت و محیط زیست هیئت دولت مورد بررسی قرار گرفت و بدون هیچ مخالفی تصویب نهایی شد و حتی پیشنهاد 30 درصد صادرات در مقابل 100 درصد واردات به 50 درصد نیز افزایش یافت.
مهندس نعمت زاده گفت: حسن این پیشنهاد این بود که بی خودی کسی تعرفه ها را افزایش نخواهد داد و دوم اینکه صادرات غیرنفتی یکی از مسائل اساسی کشور است و لذا واردکننده هم باید در مسیر صادرات غیرنفتی سهیم باشد.
وی با بیان این موضوع که این مصوبه کمیسیون در جلسات آخر هیئت دولت یازدهم مطرح شد که برخی با این موضوع مخالفت و پیشنهاد افزایش تعرفه واردات را مطرح کردند، گفت: من در هیئت دولت شدیدا با افزایش تعرفه واردات خودرو مخالفت نمودم.
نعمت زاده تصریح کرد: ما در وزارت صنعت در دولت یازدهم هیچگاه پیشنهاد افزایش تعرفه واردات خودرو را ندادیم.
وی با اشاره به اینکه ما معتقد بودیم که تعرفه واردات خودرو بایستی تدریجا کاهش بیابد و به همین دلیل از 100 درصد به 55 درصد رسید، عنوان نمود: اگر من در دولت دوازدهم همچنان وزیر صنعت بودم، تعرفه واردات خودرو را به 45 درصد کاهش می دادم.
نعمت زاده با بیان اینکه باید با منطق اقتصادی برخورد کرد و نه منطق اداری، گفت: صنایع در کشور بایستی رقابت پذیر شوند. البته صنایع نوپا بایستی مورد حمایت قرار گیرند. ولی نمی توان همیشه حمایت تعرفه ای داشت.
منبع: پردیس خودرو
{ADVERTISE_GENERAL_LOCATION_22_BLOCK}{ADVERTISE_GENERAL_LOCATION_23_BLOCK}
