خواب خرگوشی سازمان هواپیمایی

به گزارش جهان نيوز به نقل از تسنیم، جعفرزاده روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری دیروز با بیان این‌که ملاک ارزیابی عملکرد شرکت های هواپیمایی در پایان پروازهای نوروزی براساس رضایتمندی مسافران خواهد بود از ایرلاین‌ها خواست؛ نسبت به سیستم توزیع بلیت‌های خود دقت بیشتری داشته تا هر روزنه ای برای سودجویی افراد متخلف بسته و فعالیت های انجام شده خدشه‌دار نشود.

وی افزود: همانطور که قبلا نسبت به بعضی از تخلفات دفاتر و منابع توزیع بلیت هواپیما مبنی بر لغو، تعلیق و جریمه هشدارهایی داده شده، اکنون نیز تاکید می کنیم که نسبت به تک تک شکایات ارسال شده از طریق سایت سازمان هواپیمایی کشوری (www.cao.ir) برخورد قاطع صورت گرفته و کوتاهی نخواهیم کرد.

وی از مسافران خواست تا بلیت های خود را از منابع غیر معتبر خریداری نکنند اگرچه امکان اعتبار سنجی بر روی سایت سازمان هواپیمایی کشوری و سایت های شرکت های هواپیمایی و انجمن این شرکتها فراهم است.

اما آیا سازمان هواپیمایی کشور واقعا بر روند فعالیت ایرلاین‌ها نظارت دارد؟ اگر این‌گونه است چرا نرخ بلیت پروازهای داخلی همچنان روند صعودی دارد؟

خبرگزاری 20 اسفند پارسال در گزارشی به روند آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از ابتدا تا زمان اجرای آن پرداخت . در آن گزارش جدولی مقایسه‌ای از نرخ روز بلیت پروازهای داخلی و نرخ‌های پیش از آزادسازی منتشر شد که بعضا حکایت از افزایش چند صد درصدی قیمت‌ها در بازه مورد اشاره داشت.

مبدا	مقصد	نرخ بلیت قبل از آزادسازی (تومان)	نرخ بلیت 20 اسفند ماه 95 (تومان)	نرخ روز بلیت (تومان)
تهران	مشهد	131 هزار	430 هزار	440 هزار
تهران	کیش	170 هزار	500 هزار	560هزار
تهران	بندرعباس	177هزار	516 هزار	535 هزار
تهران	شیراز	126 هزار	501هزار	550 هزار
تهران	کرمانشاه	96هزار	274 هزار	275 هزار
تهران	قشم	184هزار	420 هزار	428هزار
تهران	عسلویه	162هزار	450هزار	490 هزار
بندرعباس	ساری	144 هزار	470 هزار	500هزار
ارومیه	تهران	110هزار	350 هزار	355 هزار
تهران	چابهار	202هزار	540هزار	557 هزار
اصفهان	قشم	143 هزار	390هزار	415 هزار
تهران	خرم‌آباد	96 هزار	280هزار	300هزار
بندرعباس	کرمانشاه	197هزار	544 هزار	-