جمعه ۷ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 26 Apr 2024
 
۱

تاثیر خودرو برقی در اصلاح الگوی‌مصرف

يکشنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۳ ساعت ۱۹:۴۷
کد مطلب: 412859
راندمان خودروهای برقی 80 درصد است و این در حالی است که راندمان خودروهای احتراقی با سوخت فسیلی 13 درصد است. سالانه 3.7 میلیون نفر در دنیا زیر 60 سال می میرند که از این تعداد 50 درصد آنها به دلیل مسائل مربوط به آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند.
به گزارش جهان، مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران در گفتگو با برق نیوز عنوان کرد: با توجه به رشد جمعیت در دنیا در سال ۲۰۴۰ به جمعیتی در حدود ۹ میلیارد نفر خواهیم رسید که مساله تامین انرژی آنها بسیار مشکل خواهد بود.

وی گفت: برای تامین انرژی مورد نیاز این جمعیت باید معادل بیش از ۴۰۰ هزار میلیارد بشکه انرژی مصرف شود که رقم بسیار بالایی است و لذا نیازمند مدیریت مصرف خواهیم بود.

وی در ادامه گفت: علیرغم اجرای طرح هدفمندی یارانه ها در ایران هنوز هم شدت مصرف انرژی در کشور بالاست و از این مقدار ۲۵ درصد آن در سیستم حمل و نقل کشور صرف می شود.

وی با اشاره به رویکردهای نوین در مدیریت انرژی در دنیا گفت: سه هدف اصلی محیط زیست، امنیت و بهره وری در تمام پروژه های مختلف باید مورد بررسی قرار گیرد و بدون در نظر گرفتن هز کدام از این سه مورد می تواند برای کشور مسائل و مشکلاتی را در پی داشته باشد.

مهندس حسینی با تاکید بر لزوم رعایت مسائل زیست محیطی در دنیا عنوان کرد: خودروهای الکتریکی در دنیا به صورت جدی در حال پیگیری و ورود به بازار است و تقریبا همه کشورهای پیشرفته برنامه مشخص و مدونی برای این نوع خودروهای پاک و سبز دارند چراکه مسئله آلایندگی و مصرف انرژی آنها مورد توجه دولت ها قرار گرفته است.

وی با اشاره به اینکه گاز CO۲ حدودا ۵۰ سال در محیط زیست ما ماندگاری دارد اظهار داشت: الان ۳۲ میلیون تن گاز CO۲ در دنیا تولید می‌شود و پیش‌بینی می‌گردد که تا سال ۲۰۵۰ با این روند فعلی این عدد به بیش از ۶۰ میلیون تن نیز برسد.

وی در ادامه تشریح کرد: برای همین هم قرار شده است که تا سال ۲۰۵۰ حدودا ۷۵ درصد از حجم CO۲ کم شود و لذا جریمه های سنگینی را برای تولید کنندگان گاز CO۲ در نظر گرفته اند و این جریمه را به کشورهایی می دهند که در زمینه کاهش این گاز مخرب فعالیت دارند.

مدیرعامل برق منطقه‌ای تهران اظهار کرد: راندمان خودروهای برقی ۸۰ درصد است و این در حالی است که راندمان خودروهای احتراقی با سوخت فسیلی ۱۳ درصد است.

وی با تاکید بر اهمیت استفاده از خودروهای برقی در ناوگان حمل برق کشور گفت: در کشور چین تا سال ۲۰۱۳ رشد تولید خودروهای برقی ۳۰۰ درصد بود و افزایش چشمگیری در این زمینه داشتند. در کشور نروژ نیز خودرها با اقبال عمومی قرار گرفته و بازار خوبی پیدا کرده است.

مهندس حسینی با اشاره به اینکه ۴۲ درصد آلودگی دنیا مربوط به نیروگاه های برق و تولید برق است بیان داشت: خودروهای برقی می توانند تاثیر بسزایی در کاهش آلودگی ها داشته و در راستای کاهش ۷۵ درصدی حجم گازهای CO۲ کمک شایانی انجام دهند.

نصف مرگ و میرهای زیر ۶۰ سال دنیا بخاطر آلودگی هواست

مدیر برق تهران در ادامه اين گفت‌وگو اظهار داشت: سالانه ۳.۷ میلیون نفر در دنیا زیر ۶۰ سال می میرند که از این تعداد ۵۰ درصد آنها به دلیل مسائل مربوط به آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند.

حسینی افزود: باید به سمت استفاده از انرژی های تجدیدپذیر برویم و در این زمینه نیاز به برنامه ریزی و کار بیشتری داریم. در ایران می توان کل برق مصرفی کشور را از انرژِی های تجدیدپذیر تامین کرد.

تاثیر خودروهای برقی در شبکه برق

وی در ادامه بیان داشت: هزینه تولید هر کیلووات ساعت برق تولیدی از انرژی های تجدیدپذیر تا سال ۲۰۵۰ خیلی کمتر خواهد شد و استفاده از آنها را مقرون به صرفه خواهد کرد. خودروی برقی سالانه ۴ مگاوات ساعت انرژی مصرف می کند که اگر ۱/۷۰۰/۰۰۰ خودروی برقی در کشور داشته باشیم حدودا کمتر از ۱۰ درصد به مصرف برق فعلی کشور اضافه می گردد.

مديرعامل شركت برق منطقه‌ای تهران افزود: خودروهای برقی می‌توانند در ساعات پیک به شبکه وصل شده و به شبکه برق تزریق کنند اما در ساعات غیرپیک خود را شارژ کرده و با این فرایند به پیک سائی شبکه برق نیز کمک کنند.

وی گفت: اگر ۱ لیتر بنزین مثلا معادل یک دلار ارزش داشته باشد با این ۱ دلار می توان خوودروی برقی را ۵۰ کیلومتر حرکت داد در حالی که با همین یک لیتر بنزین خودروی احتراقی به طور متوسط ۱۰ کیلومتر مسیر را طی خواهد کرد.

حسيني در پايان به خبرنگار "برق نيوز" گفت: به همین دلیل است که در کشوری مثل ژاپن اینقدر به خودروهای برقی اهمیت داده طوری که تعداد ایستگاه های شارژ خودروهای برقی بیشتر از تعداد پمپ بنزین این کشور است.
نام شما

آدرس ايميل شما
برای ارتقای فرهنگ نقد و انتقاد و کمک به پیشرفت فرهنگ و اخلاق جامعه، تلاش کنیم به جای توهین و تمسخر دیگران، نظرات و استدلال هایمان را در رد یا قبول مطالب عنوان کنیم.
نظر شما *